Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Kiến nghị xây cụm cảng biển Dung Quất 2

Khi được xây dựng, cụm cảng biển Dung Quất 2 sẽ đáp ứng cho tàu vận tải có trọng tải lớn với công suất từ 250 đến 300 triệu tấn/năm.

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa có tờ trình Chính phủ cho phép địa phương này lập quy hoạch chi tiết xây cụm cảng biển Dung Quất 2 có vị trí từ mũi Gò Nhãn (xã Bình Hải) đến mũi Ba Làng An (xã Bình Châu, huyện Bình Sơn).

Chiều dài của cảng khoảng 10 km, độ sâu từ 20 đến 24 m, có đê chắn sóng phía bắc dài 4,5 km đặt tại mũi Gò Nhãn và đê chắn sóng phía nam dài khoảng 4 km được xây tại mũi Ba Làng An. UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đề nghị cho phép thuê tư vấn nước ngoài liên danh với tư vấn trong nước (thuộc Bộ Giao thông Vận tải) để thực hiện việc quy hoạch chi tiết xây dựng cụm cảng Dung Quất 2.

Khi được xây dựng, cụm cảng biển Dung Quất 2 sẽ đáp ứng cho tàu vận tải có trọng tải lớn với công suất từ 250 đến 300 triệu tấn/năm, phục vụ phát triển công nghiệp lọc dầu, nhiệt điện, luyện cán thép, đóng tàu, du lịch…

(Theo Pháp luật)

 

 

  • Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
  • Các đội tàu biển Việt Nam đang...chìm
  • Logistics nội: 'Bán thân' cho nước ngoài?
  • Cảng biển Việt Nam: Nơi quá tải, chỗ thiếu công suất
  • 5 doanh nghiệp Pháp sẽ đến Việt Nam tìm hiểu ngành cảng biển
  • Hiện đại hóa hệ thống cảng biển Hải Phòng
  • Vận tải hàng rời, 1 năm nhìn lại
  • Vận tải biển chật vật phục hồi
  • Bức tranh tối màu của ngành vận tải biển thế giới
  • Cảng Đà Nẵng - Khẳng định thương hiệu
  • Vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt: Thiếu giải pháp, thua lỗ kéo dài
  • Hiệp hội vận tải ôtô VN : Kiến nghị quản lý chặt hệ thống trạm thu phí
  • Việt Nam ưu tiên phát triển hàng không, cảng nước sâu
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container