Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam đến 2010: Cần được đẩy nhanh, đầu tư có trọng điểm

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu: Trong những năm tới đây, tiến độ đầu tư xây dựng cảng biển cần được đẩy nhanh, đầu tư có trọng điểm tại những vị trí có điều kiện tự nhiên thuận lợi và thực sự có nhu cầu nhằm đáp ứng thiết thực nhu cầu phát triển kinh tế của đất nước, đồng thời làm cơ sở xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam theo một quy hoạch tổng thể và thống nhất trên quy mô cả nước. Hệ thống cảng biển Việt Nam trong tương lai phải đáp ứng các yêu cầu là trung tâm kết nối cơ sở hạ tầng giao thông tại các khu vực, đặc biệt là tại các vùng kinh tế trọng điểm, các khu kinh tế, khu công nghiệp lớn; phải khẳng định được vị trí và ưu thế về kinh tế biển của đất nước đối với khu vực và thế giới, tạo ra những đầu mối giao lưu kinh tế quan trọng giữa trong nước với nước ngoài.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, thí điểm thành lập mô hình quản lý cảng biển như thông lệ các nước tại Khu Kinh tế Dung Quất-Quảng Ngãi trình duyệt theo quy định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ những vấn đề vượt thẩm quyền.Để nâng cao hiệu quả đầu tư, tránh lãng phí tài nguyên và tăng độ hấp dẫn đối với các nhà đầu tư vào khu công nghiệp phía sau cảng, Thủ tướng giao UBND các tỉnh yêu cầu chủ đầu tư các khu công nghiệp tập trung xây dựng các cảng để sử dụng chung, tránh xây dựng các cảng chuyên dùng nhỏ lẻ.

(Theo Website Chính phủ // Báo Hải Phòng Online)

  • Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
  • Các đội tàu biển Việt Nam đang...chìm
  • Logistics nội: 'Bán thân' cho nước ngoài?
  • Cảng biển Việt Nam: Nơi quá tải, chỗ thiếu công suất
  • 5 doanh nghiệp Pháp sẽ đến Việt Nam tìm hiểu ngành cảng biển
  • Vận tải thuỷ thế giới năm 2009 tăng trưởng mạnh nhất trong lịch sử
  • 8.000 tỷ đồng đầu tư xây dựng cảng cá và bến cá
  • Cảng Đà Nẵng - cửa ngõ tuyến Hành lang Kinh tế Đông Tây
  • Thị trường hàng không nội địa lo mất tiền cho đối tác ngoại
  • Cảng Cát Lái có máy soi container
  • Hãng hàng không Đông Dương... biến mất?
  • Vận tải hàng không quốc tế tăng trưởng mạnh
  • “Ổ gà” ở cảng Cái Mép
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container