Tàu chở hàng Việt Nam bị lật tại eo biển Malacca
 |
Hãng thông tấn nhà nước Bernama của Malaysia ngày 31/8 đưa tin chiếc tàu chở hàng mang tên "Hodasco 15" của Việt Nam đã bị lật ở eo biển Malacca gần Malaysia trong đêm 30/8.
May mắn, 17 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu đã thoát nạn.
Theo hãng tin Bernama, tàu "Hodasco 15" chở 6.000 tấn quặng thiếc, đang đi theo hải trình từ cảng Calcutta của Ấn Độ đến Trung Quốc thì gặp sự cố và bị lật cách Lumut thuộc bang Perak của Malaysia khoảng 48 hải lý.
Cơ quan Hàng hải Malaysia (MMEA) cho biết cho đến chiều 31/8, 17 thành viên thủy thủ đoàn trên chiếc tàu gặp nạn, trong đó có 3 công dân Myanmar, mới được một tàu hàng của Syria di chuyển gần đó cứu nạn.
MMEA đã cử ba tàu tuần tra đến hiện trường để tìm kiếm và cứu hộ các nạn nhân sau khi nhận được thông tin. Các tàu tuần tra của Malaysia sau đó đã đưa nạn nhân về Đảo Pangkor thuộc bang Perak.
Thuyền trưởng Le Hoang Wuan, 46 tuổi, được Bernama dẫn lời cho biết tàu "Hodasco 15" bị rò và sự cố này không thể khắc phục được khiến nước tràn vào khoang gây lật tàu.
Theo TTXVN/Vietnam+/vietnamshipper)
[
Trở về]
- Xây dựng cảng biển: Không thể thiếu những cái bắt tay
- Mở luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu
- Lượng tàu container đang hoạt động giảm 4%
- Cước vận tải khó tăng quá 15%
- Ga Sóng Thần chiếm gần 70% lượng hàng hóa vận tải bằng đường sắt
- Tái cơ cấu hệ thống cảng biển vùng kinh tế trọng điểm phía nam: Vươn ra biển lớn
- Lưu thông container Ireland giảm 30%
- Cảng Hải Phòng: 7 tháng xếp dỡ hơn 8,1 triệu tấn hàng hóa
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container