Thêm 4 cửa khẩu thông thương Việt Nam - Campuchia
Thông tin từ Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, Tổng Cục vừa thống nhất với Tổng Cục Vận tải Campuchia mở thêm 4 cửa khẩu trong quý I/2011 nhằm phục vụ vận tải đường bộ giữa Việt Nam và Campuchia.
Các cửa khẩu sắp được mở bao gồm: Xa Mát (tỉnh Tây Ninh) đi Trapeing (tỉnh Kampong Cham); Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai) đi Oyadav (tỉnh Andong Pich-Ratanakiri); Hoa Lư (tỉnh Bình Phước) đi Trapeang Sre (tỉnh Snoul-Kratie) và Bu Prăng (tỉnh Đắc Nông) đi O Raaing (tỉnh Mundulkiri) hoạt động vận tải đường bộ Việt Nam - Campuchia.
Như vậy, Việt Nam - Campuchia sẽ có tổng số 6 cửa khẩu thông thương.
Được biết, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam đã cấp hơn 205 giấy phép cho phương tiện vận chuyển hành khách và hàng hóa qua lại biên giới giữa hai nước. Trong đó phương tiện vận chuyển hành khách là 185 xe gồm xe hợp đồng vận chuyển khách du lịch và xe chạy tuyến cố định; 20 xe vận chuyển hàng hóa liên vận.
Hoạt động vận chuyển hành khách thông thường chạy qua các cửa khẩu có tuyến cố định xuất phát từ 4 tỉnh/thành phố: TP.HCM, Trà Vinh, An Giang và Cần Thơ.
Sau 5 năm thông thương biên giới, liên vận giữa hai nước Việt Nam - Campuchia khá sôi động, song vẫn còn một số vướng mắc liên quan đến thủ tục hải quan và thuế suất lưu thông cần được giải quyết sớm.
(Dân Trí)
[
Trở về]
- Thượng Hải là cảng biển tấp nập nhất thế giới
- Khánh thành Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ
- DN vận tải than khó
- Cước vận tải biển nội địa tăng mạnh
- Vận tải hàng không là phương tiện an toàn nhất
- Vận tải biển lời nhờ... bán tàu!
- Hàng hóa ùn ứ tại các cảng biển: Lỗi tại thủ tục?
- Vận tải biển Bắc-Nam: những nghịch lý
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container