Vũ Hán lên kế hoạch cho cảng sông lớn nhất châu Á

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Chính quyền tỉnh Hồ Bắc vừa thông báo các kế hoạch đầy tham vọng xây dựng bến cảng, đường sắt và đường bộ quanh thủ phủVũ Hán. Một phát triển theo họ sẽ đưa thành phố trở thành cảng sông lớn nhất châu Á vào năm 2030.

Đây là một phần trong dự án đẩy nhanh việc công nghiệp hóa của Khu Kinh tế Dương Tử để có được lợi ích từ việc vận chuyển đường sông hiệu quả.

“Khu Kinh tế Dương Tử của Hồ Bắc, với khu vực hơn 70,000km2., sẽ trở thành một trung tâm logistics hết sức thuận \thiện cho Sông Dương Tử và miền Trung Trung Quốc, một cơ sở hiện dại cho các ngành công nghiệp đa dạng và là một nơi ở thân thiện với môi trường cho các cư dân thành phố cho đến năm 2020,” ông Zhang Chang'er, một thành viên của Đảng Ủy tỉnh nói.

Cảng Vũ Hán dự kiến sẽ bao gồm 22 quận, trải dài trên 173km.

Tuy nhiên, một nhà quan sát cho rằng dự án vẫn chưa đủ rộng.

“Dự án nên được mở rộng đến Hangshi, một quận cảng hạ lưu chỉ cách Vũ Hán 70km, như vậy chúng ta có thể có một cảng Vũ Hán lớn hơn, có thể kết nối thông suốt với đường sắt và đường cao tốc,” ông Wu Xinmu, một giáo sư kinh tế của Đại Học Vũ Hán nói. Ông nói thêm, một thách thức nữa là quản lý chồng chéo.

“Cảng Vũ Hán mới sẽ tương tác với các cảng vốn do nhiều công ty hoặc các nhà chức trách địa phương sở hữu và quản lý. Chỉ có qua hợp nhất tương tác, chúng ta mới có thể cải thiện hiệu suất,” ông Wu nói.

Các bến cảng sẽ được thiết kế để tận dụng lưu thông vận tải đường sông và phát triển công nghiệp địa phương, tạo điều kiện thuận lợi cho các hệ thống logistics cao cấp.

Theo Cargonews Asia/vietnamshipper)