Air France-KLM tái cấu trúc
 |
Air France-KLM, hãng hàng không lớn nhất châu Âu được biết đang dự định chuyển các hoạt động vận tải hàng hóa của mình sang Martinair, chi nhánh giá rẻ Hà Lan của họ, trong hai năm, như một phần trong việc tái cấu trúc lại mảng kinh doanh hàng hóa không sinh lợi này. Hãng vận tải Pháp-Hà Lan cũng sẽ giảm đội bay chở hàng trước khi chuyển cho Martinair, các quan chức liên đoàn tại Air Cùng lúc, Air France-KLM sẽ tăng giá cước vận chuyển hàng hóa từ 20-30% trong tháng Mười khi họ giảm sức tải cho mùa đông, tờ Les Echos nói. Nhiều chủ hàng đã được thông báo về các khoản tăng dự kiến. Tờ Les Echos cho biết Air France-KLM dự định giảm đội bay chở hàng của mình, đội bay lớn nhất châu Âu, xuống còn một nửa. Air France-KLM, gồm Martinair, khai thác 29 chuyên cơ vận tải vào cuối tháng Sáu – 18 máy bay 747-400s, hai máy bay 747-200s, hai máy bay 777s và bảy máy bay MD-11s. Được biết Air France-KLM dự định tái tập trung các hoạt động vận chuyển hàng hóa của mình qua việc bán chổ trên các khoang hàng của các máy bay chở khách.
(Theo vietnamshipper)
[
Trở về]
- Indochina Airlines hiện nợ Vinapco 20 tỉ đồng
- Intel giới thiệu các bộ vi xử lý hiệu suất cao
- Brilliance Auto sẽ sản xuất "Mẹc" tại Trung Quốc
- Đầu tư nhà máy phôi và cán thép lớn nhất Việt Nam
- IBM giới thiệu công nghệ thông minh cho DN
- TKV siết chặt quản lý khai thác, kinh doanh than
- Đối phó Biến đổi khí hậu: DN “kích cầu xanh”
- Indochina Airlines có nguy cơ bị ngừng bay vì thiếu nợ
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao