Air Mekong bắt đầu hoạt động
 |
| Máy bay của hãng Air Mekong tại sân bay Phú Quốc ngày 8/10 (Ảnh: Đình Dũng) |
Hãng hàng không tư nhân Air Mekong ngày hôm nay 9/10 đã bắt đầu các chuyến bay thương mại đầu tiên sau hai năm tham gia thị trường hàng không nội địa.
Air Mekong, một trong ba hãng hàng không tư nhân tại Việt Nam, đã chính thức khai thác 8 đường bay, nối các điểm như TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Côn Đảo, Đà Lạt, Buôn Ma Thuật, Hải Phòng và Vinh. Air Mekong, với logo Sếu đầu đỏ, sử dụng 4 chiếc máy bay động cơ phản lực Bombardier CRJ-900, có 90 chỗ ngồi, được thuê của nhà cho thuê máy bay Sky West Leasing Inc. của Mỹ. Ông Đoàn Quốc Việt, Chủ tịch hội đồng quản trị Air Mekong, cho biết, với tầm bay hơn 2.800 km và đường băng tối thiểu cho hạ cất cánh khoảng 1.600m, loại máy bay phản lực này có thể hoạt động được ở hầu hết các sân bay ở Việt Nam. Ông Việt cho biết Air Mekong không có ý định cạnh tranh bằng giá vé mà bằng dịch vụ, tập trung vào khai thác phân khúc khách hàng phổ thông. Theo ông Việt, một số đường bay có lượng khách đặt vé đã vượt qua con số 1.000 vé dự kiến ban đầu, với các mức giá từ 400.000 đồng cho các đường bay từ TPHCM đi Phú Quốc, Côn Đảo, Pleiku, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột, từ 800.000 đồng cho các chuyến bay từ Hà Nội đến TPHCM, Đà Lạt, Pleiku, Buôn Ma Thuột và 1,2 triệu đồng cho tuyến Hà Nội - Phú Quốc. Air Mekong dự kiến sẽ tăng số chuyến bay lên 34 chuyến/ngày trên 10 đường bay từ tháng 11 tới.
(Theo Đình Dũng // Thời báo kinh tế Sài Gòn)
[
Trở về]
- Doanh nghiệp bức xúc vụ đóng cửa Trung tâm SGP
- VinaPhone khai trương showroom tư vấn đa dịch vụ
- Thêm một tập đoàn truyền thông quốc tế đến Việt Nam
- Nắm bắt cơ hội mới từ Nhật Bản
- Điều dàn 'tướng' Petro Vietnam sang 'cứu' Vinashin
- Ông Trương Văn Tuyến trở thành tân Tổng giám đốc của Vinashin
- Hậu quả dịch heo tai xanh: Doanh nghiệp thức ăn chăn nuôi “vạ lây”
- Bán 140.000 m3 xăng dầu Dung Quất tồn kho cho Petrolimex
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao