Cuối năm 2010, hai hãng hàng không tư nhân có thể cất cánh
 |
| Vietnam Airlines và Pacific Airlines là 2 hãng hàng không dân dụng lớn tại Việt Nam |
Vào quí 4/2010 này, hai hãng hàng không tư nhân của Việt Nam là VietJet Air và Mekong Air có khả năng cất cánh nếu đáp ứng đủ các điều kiện, bao gồm chứng chỉ nhà khai thác tàu bay (AOC).
Theo cục Hàng không dân dụng Việt Nam, Mekong Air đã tiếp xúc với cơ quan này để hỏi về các thủ tục ban đầu liên quan đến AOC với hy vọng có thể đáp ứng điều kiện để thực hiện kế hoạch khai thác vào quí 4/2010 như dự định.
Công ty cổ phần hàng không VietJet (VietJet Air) cũng đã gửi đơn lên Cục Hàng không xin dời thời gian cất cánh đến quí 4/2010 với lý do chưa hoàn tất thủ tục xin cấp chứng chỉ nhà khai thác tàu bay (AOC). VietJet Air có nhiều khả năng hiện thực hóa kế hoạch cất cánh hơn vào quí 4/2010 vì theo Cục Hàng không, hãng hàng không tư nhân đầu tiên được cấp phép tại Việt Nam này đang trong giai đoạn hoàn tất AOC.
Vietjet Air là hãng hàng không tư nhân đầu tiên được cấp giấy phép bay từ tháng 12/2007 với hai cổ đông chính là tập đoàn Sovico và ngân hàng Thương mại cổ phần Nhà TP HCM (HDBank). Kế hoạch ban đầu của Vietjet Air là thực hiện chuyến bay vào cuối năm 2008. Tuy nhiên, do giá nhiên liệu biến động, hãng quyết định lùi lại 4 tháng.
Tháng 3/2009, Vietjet lại quyết định lùi kế hoạch bay đến tháng 10 do tình hình kinh tế khó khăn. Và rồi, hãng xin lùi tiếp thêm 5 tháng, tức là tới tháng 5/2010. Tuy nhiên, do những trục trặc về thương hiệu, hãng dự định cất cánh vào tháng 8 và mới đây, hãng xin được khởi động chuyến bay thương mại vào tháng 10/2010.
Hiện có 3 hãng hàng không tư nhân được cấp phép bay gồm Vietjet Air, Indochina Airlines và Mekong Aviation.
Hãng hàng không tư nhân thứ 3 Mekong Aviation cũng lên kế hoạch bay vào năm 2010. Hãng dự kiến sử dụng đội bay khoảng 10 chiếc, vận chuyển trên các trục nội địa gồm Hà Nội - Phú Quốc, Hà Nội - Nha Trang, Hà Nội - Cần Thơ. Theo dự báo của Cục Hàng không VN, đến năm 2015, đội bay của VN sẽ có 149 chiếc với sản lượng cung ứng lên đến 33 triệu ghế, đạt khoảng 35 triệu hành khách.
(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)
[
Trở về]
- Dịch vụ tin nhắn hình ZMS - cách mới thể hiện cá tính
- PCT Tập đoàn Intel Châu Á Thái Bình Dương thăm Pico Plaza
- Toyota Việt Nam gia nhập thị trường xe cũ
- Qantas sẽ không rút vốn khỏi Jetstar Pacific Airlines'
- VNA mở đường bay đi Nhật
- Dự án Royal City sẽ lập nhiều “kỷ lục” mới
- Nuôi thành công cá tầm thương phẩm tại Việt Nam
- Đề xuất làm tàu điện một ray tuyến Láng - Hòa Lạc
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao