Đề xuất làm tàu điện một ray tuyến Láng - Hòa Lạc
Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng vừa đề xuất với Thủ tướng Chính phủ việc xây dựng tuyến đường tàu điện một ray Hoàng Hoa Thám - Láng - Hòa Lạc, dài khoảng 38km.
Tại dải phân cách giữa của tuyến sẽ xây dựng trụ đường kính 1m, cao 4,5m, bên trên là dầm bê tông dự ứng lực làm đường ray. Tàu có tốc độ chạy trung bình 60-70km/giờ, vận chuyển khoảng 60.000 lượt khách/ngày. Ưu điểm của loại hình giao thông này là tốn ít đất, thích hợp với không gian đô thị và có thể tăng thêm công suất vận chuyển khi cần. Ước tính, suất đầu tư mỗi kilômét đường tàu điện một ray khoảng 8 triệu USD.
Tại dải phân cách giữa của tuyến sẽ xây dựng trụ đường kính 1m, cao 4,5m, bên trên là dầm bê tông dự ứng lực làm đường ray. Tàu có tốc độ chạy trung bình 60-70km/giờ, vận chuyển khoảng 60.000 lượt khách/ngày. Ưu điểm của loại hình giao thông này là tốn ít đất, thích hợp với không gian đô thị và có thể tăng thêm công suất vận chuyển khi cần. Ước tính, suất đầu tư mỗi kilômét đường tàu điện một ray khoảng 8 triệu USD.
(Theo Y Linh // Hanoimoi Online)
[
Trở về]
- Ford “đổ” 450 triệu USD xây nhà máy ở Thái Lan
- Sức cạnh tranh của Hà Tiên 1 sẽ tốt hơn
- Samsung Vina giới thiệu máy in laser nhỏ nhất thế giới
- VietinBank hợp tác với C.T Group
- EVN dự báo rất tù mù
- Chuyển Công ty mẹ - Petro Vietnam thành công ty TNHH một thành viên
- Nhà mạng đảm bảo liên lạc mùa “mất điện”
- Hà Nội sẽ có tàu điện trên cao
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao