FedEx kết nối Châu Á với Châu Âu bằng dịch vụ ngày làm việc kế tiếp
Vừa qua, FedEx Express - một công ty con của tập đoàn FedEx, một cty chuyển phát nhanh lớn nhất thế giới đã nâng cao các dịch vụ chuyển phát trong đêm của mình giữa Châu Á và Châu Âu bằng việc ra đời dịch vụ chuyển phát vào ngày làm việc kế tiếp (next-business-day service).
Dịch vụ này sẽ nối Trung Quốc, Hồng Kông, Singapore với Pháp và Đức. Dịch vụ sẽ cung cấp thời gian chuyển tiếp vận chuyển đến Châu Âu bằng dịch vụ FedEx International Priority® là 1 ngày làm việc cho hàng hóa gửi từ Hồng Kông, Thượng Hải, và Singapore đến Frankfurt, Cologne, và Paris, liên tục từ thứ Hai đến thứ Năm.
Việc nâng cao dịch vụ này là một phần tập trung nỗ lực không ngừng nhằm tăng cường việc kết nối Châu Á và Châu Âu của FedEx. Những cải tiến FedEx dành cho phân khúc Châu Á - Châu Âu bao gồm cả việc ra mắt lần đầu tiên của ngành vận tải hàng không, chuyến bay thẳng từ Trung Quốc đến Châu Âu trong tháng 3/2005, và tăng gấp đôi khả năng vận chuyển giữa Châu Âu và Châu Á bằng việc ra mắt chuyến bay chuyển phát nhanh trong đêm đầu tiên hoạt động hàng ngày giữa Ấn Độ và Trung Quốc vào tháng 9/2005. Trong tháng 2/2009, FedEx đã mở trung tâm trung chuyển khu vực Châu Á – Thái Bình Dương ở Quảng Châu. Đây được coi như là một cam kết lâu dài nhằm cung cấp dịch vụ tốt hơn và kết nối kinh doanh ở Châu Á với Châu Âu thông qua mạng lưới Euro One đặc trưng của FedEx.
(Theo P.Lan // Diễn đàn doanh nghiệp)
[
Trở về]
- Vinaphone sẽ lắp thêm hơn 12.000 trạm thu phát
- Từ Vinashin, nghĩ về vai trò của doanh nghiệp lớn
- DN Hàn Quốc tiếp tục đẩy mạnh xúc tiến đầu tư vào Việt Nam
- Tập đoàn Capgemini mua lại IACP Asia
- Doosan Vina xuất khẩu thiết bị khử mặn đầu tiên sản xuất tại VN
- HANIC mở công ty xuất nhập khẩu
- VAFI đề xuất phát triển nhà đầu tư tổ chức
- Nhiều doanh nghiệp Bỉ tìm đối tác Việt Nam
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao