GM và Chrysler vẫn "ngập" trong khó khăn?

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Tương lai sống còn của GM và Chrysler càng trở nên mù mịt khi chính phủ Canada cho rằng các kế hoạch cải tổ của cả hai chưa đủ tính thuyết phục; còn tổng thống Barack Obama tuyên bố nước Mỹ không thể tiếp tục dung túng cho những quyết định sai lầm.

Hồi tháng 12/2008, Chính phủ Canada đã hứa hỗ trợ 3,2 tỷ USD cho hay các nhà máy của các hãng này đang hoạt động tại Canada. Tuy nhiên, nhiều khả năng, số tiền mà hai hãng này nhận được sẽ không như dự kiến, mà chỉ là một phần nhỏ để cả hai duy trì hoạt động cho đến khi đưa ra được kế hoạch cải tổ khả thi hơn.

Bên cạnh đó, một nguồn tin cho biết, kế hoạch giải cứu hai hãng xe hơi GM (General Motors Corp) và Chrysler (Chrysler LLC) của chính quyền Obama vẫn đang là một bài toán chưa có lời giải đáp.

Về căn bản, biện pháp này sẽ phân loại hai hãng xe trên thành các công ty GM “xấu” và GM “tốt”, công ty Chrysler “tốt” và Chrysler “xấu”.Theo nguồn tin này, chính phủ muốn nhìn thấy công ty GM “tốt” sẽ tiếp tục tồn tại, trong đó bao gồm hai thương hiệu Chevrolet và Cadillac. Còn công ty Chrysler “tốt” sẽ được bán cho Fiat (Fiat SpA), thương vụ này có thể hoàn thành được.

Mấy tháng trước, hai hãng GM và Chrysler đã sắp xếp các luật sư phá sản tiến hành một số thủ tục để thực hiện kế hoạch. Tổ nhiệm vụ của TT Obama đã tuyên bố với hai hãng xe trên, Chính phủ Mỹ mong muốn biện pháp trên sẽ là con đường cải tổ cho hai hãng xe này. Chính phủ không muốn kéo dài tình trạng u ám vốn cảm thấy đau đầu và phiền não. Được biết, hãng xe GM có thể sẽ bị buộc phải làm đơn xin bảo hộ phá sản lần nữa, thời gian có thể là trung tuần tháng 5. Theo kế hoạch này, hãng xe GM sẽ phân thành hai công ty, tiếp tục tồn tại. Công ty GM “tốt” sẽ vẫn lưu giữ hoàn chỉnh hai thương hiệu Chevrolet và Cadillac và một số công ty con trên toàn thế giới. Cổ phần của hãng xe GM mới sẽ được giao cho chủ nợ và hội viên của Liên đoàn công nhân ô tô Mỹ (UAW). Tân công ty cũng có thể bán toàn bộ hoặc một số cố phần cho các nhà đầu tư.

Tuy nhiên, phá sản không phải là một sự lựa chọn duy nhất. Hãng xe GM có thể tránh được số mệnh phá sản trong hai tháng tới. Hãng xe GM vẫn có thể tiến hành đàm phán thỏa thuận với người sở hữu trái phiếu, công đoàn và những chủ nợ khác. Một nguồn tin cho biết, nhân tố mấu chốt để thực thi kế hoạch này chính là để cho UAW đồng ý ký kết một bản hợp đồng lao động mới, bao gồm việc cắt giảm chế độ phúc lợi bảo hiểm y tế. Nhưng đây lại là bài toán hóc búa mà hiện nay hãng đang gặp phải.

Các nguồn tin từ GM cho hay kế hoạch trên sẽ được thực hiện trong tuần này. Theo đó, hãng chế tạo ô tô lớn nhất của Mỹ đưa ra lời đề nghị công nhân làm việc theo giờ tự nguyện nghỉ việc, đổi lại họ sẽ được nhận khoản tiền mặt 20.000 USD và 1 phiếu mua ô tô mới của GM trị giá 25.000 USD. Tuy nhiên, phát ngôn viên của GM Tom Wilkinson nói ông chưa thể khẳng định kế hoạch này. Hợp đồng hiện nay của GM với công đoàn công nhân ngành ô tô United Auto Workers (UAW) cho phép hãng thực hiện kế hoạch khuyến khích nghỉ việc (với sự nhất trí của UAW) nếu điều kiện kinh doanh của hãng đòi hỏi sự cắt giảm lực lượng lao động.

 

( Theo Diễn đàn doanh nghiệp )