Hãng Boeing đạt doanh thu 17,7 tỷ USD trong quý 3
 |
| Mẫu Dreamliner của Boeing. (Nguồn: Internet) |
Quý 3 vừa qua ghi nhận mức tăng lợi nhuận đáng nể của tập đoàn chế tạo máy bay hàng đầu thế giới Boeing của Mỹ.
Trong báo cáo tài chính công bố ngày 26/10, Boeing cho biết thu nhập ròng của hãng trong ba tháng vừa qua đạt 1,1 tỷ USD, tăng 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Cổ tức đã tăng thêm 1,46 USD/cổ phiếu, cao hơn mức dự đoán 1,09% của các chuyên gia.
Lợi nhuận của bộ phận kinh doanh máy bay thương mại (Boeing Commercial Airplanes) là 1,09 tỷ USD, tăng 7%, trong khi lợi nhuận của bộ phận quốc phòng, không quân và an ninh là 824 triệu USD, tăng 20%. Tổng doanh thu trong quý vừa qua của tập đoàn có trụ sở tại thành phố Chicago này là 17,7 tỷ USD, tăng 4% so với một năm trước đó.
Theo ông Jim McNerney, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Boeing, trong thời gian tới, hãng sẽ tiếp tục duy trì được đà tăng trưởng khi hoàn tất hợp đồng đối với các dòng máy bay 787-8 Dreamliner và 747-8 Freighter cùng với việc tung ra động cơ 737 MAX mới. Tháng Chín vừa qua, Boeing đã bàn giao chiếc máy bay 787 Dreamliner đầu tiên cho hãng hàng không Nhật Bản All Nippon Airways sau ba năm trì hoãn.
Giá thành một chiếc máy bay dòng này là 202 triệu USD. Hiện nay Boeing vẫn còn các hợp đồng cung cấp hơn 3.500 máy bay thương mại các loại với tổng giá trị lên tới 276 tỷ USD. Riêng trong quý 3/2011, hãng đã nhận thêm 255 hợp đồng, nâng tổng số đơn đặt hàng trong 9 tháng đầu năm nay lên 426. Tuy nhiên, đây vẫn là con số khá khiêm tốn so với 1.038 đơn đặt hàng của đối thủ Airbus.
Dreamliner của Boeing là loại máy bay chở khách có đơn đặt mua tăng nhanh nhất trong lịch sử hàng không. Tính đến cuối tháng 7/2011, tổng số đơn đặt hàng của thế giới mua loại máy bay này đã lên tới 827 chiếc so với đối thủ A350 của châu Âu mới chỉ có 567 chiếc. Dreamliner thân rộng, có sức chở từ 290 đến hơn 300 hành khách, tùy đơn đặt hàng của các hãng. Loại máy bay này lần đầu tiên được chế tạo bằng vật liệu composite thay vì bằng nhôm (aluminum) như các loại máy bay chở khách hiện có.
Dreamliner có thể tiết kiệm được 20% nhiên liệu so với loại máy bay cùng kích cỡ là Boeing 767 và được lắp đặt các thiết bị giảm tiếng ồn. Giá mỗi chiếc 787 Dreamliner ở thời điểm năm 2010 từ 186 triệu đến 218 triệu USD, tùy chủng loại từ 787-1 đến 787-10./.
Trong báo cáo tài chính công bố ngày 26/10, Boeing cho biết thu nhập ròng của hãng trong ba tháng vừa qua đạt 1,1 tỷ USD, tăng 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Cổ tức đã tăng thêm 1,46 USD/cổ phiếu, cao hơn mức dự đoán 1,09% của các chuyên gia.
Lợi nhuận của bộ phận kinh doanh máy bay thương mại (Boeing Commercial Airplanes) là 1,09 tỷ USD, tăng 7%, trong khi lợi nhuận của bộ phận quốc phòng, không quân và an ninh là 824 triệu USD, tăng 20%. Tổng doanh thu trong quý vừa qua của tập đoàn có trụ sở tại thành phố Chicago này là 17,7 tỷ USD, tăng 4% so với một năm trước đó.
Theo ông Jim McNerney, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Boeing, trong thời gian tới, hãng sẽ tiếp tục duy trì được đà tăng trưởng khi hoàn tất hợp đồng đối với các dòng máy bay 787-8 Dreamliner và 747-8 Freighter cùng với việc tung ra động cơ 737 MAX mới. Tháng Chín vừa qua, Boeing đã bàn giao chiếc máy bay 787 Dreamliner đầu tiên cho hãng hàng không Nhật Bản All Nippon Airways sau ba năm trì hoãn.
Giá thành một chiếc máy bay dòng này là 202 triệu USD. Hiện nay Boeing vẫn còn các hợp đồng cung cấp hơn 3.500 máy bay thương mại các loại với tổng giá trị lên tới 276 tỷ USD. Riêng trong quý 3/2011, hãng đã nhận thêm 255 hợp đồng, nâng tổng số đơn đặt hàng trong 9 tháng đầu năm nay lên 426. Tuy nhiên, đây vẫn là con số khá khiêm tốn so với 1.038 đơn đặt hàng của đối thủ Airbus.
Dreamliner của Boeing là loại máy bay chở khách có đơn đặt mua tăng nhanh nhất trong lịch sử hàng không. Tính đến cuối tháng 7/2011, tổng số đơn đặt hàng của thế giới mua loại máy bay này đã lên tới 827 chiếc so với đối thủ A350 của châu Âu mới chỉ có 567 chiếc. Dreamliner thân rộng, có sức chở từ 290 đến hơn 300 hành khách, tùy đơn đặt hàng của các hãng. Loại máy bay này lần đầu tiên được chế tạo bằng vật liệu composite thay vì bằng nhôm (aluminum) như các loại máy bay chở khách hiện có.
Dreamliner có thể tiết kiệm được 20% nhiên liệu so với loại máy bay cùng kích cỡ là Boeing 767 và được lắp đặt các thiết bị giảm tiếng ồn. Giá mỗi chiếc 787 Dreamliner ở thời điểm năm 2010 từ 186 triệu đến 218 triệu USD, tùy chủng loại từ 787-1 đến 787-10./.
(TTXVN/Vietnam+)
[
Trở về]
- Công ty Hàn Quốc xây nhà máy sợi tại Bình Dương
- Kangaroo bắt đầu bán “Điện thoại hàng đầu Việt Nam”
- PwC: Doanh nghiệp vẫn tin vào tăng trưởng kinh doanh
- Hanoi Telecom muốn mua lại EVN Telecom
- EVN Telecom có thể được chuyển giao cho Viettel
- FPT muốn hợp nhất FPT Telecom
- Vinatex sắp mua cổ phần một công ty dệt nhuộm
- Nên bán bớt doanh nghiệp Nhà nước
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao