Hãng hàng không lớn nhất chấu Á sắp phá sản vì nợ
 |
| Biểu tượng sức mạnh hàng không của Nhật Bản đang có nguy cơ phá sản |
Sau khi các ngân hàng rút lại đề xuất về việc tái cơ cấu lại JAL, hãng hàng không lớn nhất châu Á Japan Airlines (JAL) của Nhật Bản quyết định sẽ nộp đơn xin phá sản vào ngày 19/1.
Mặc dù vậy, tập đoàn quốc gia Enterprise Turnaround Initiative Corp (ETIC) - đơn vị giám sát tiến trình tái cơ cấu JAL vẫn quyết định đầu tư 300 tỷ yên (3,2 tỷ USD) để hãng có thể duy trì hoạt động đồng thời kêu gọi các chủ tín dụng xóa nợ cho JAL. Bên cạnh đó, tập doàn này cũng đẩy nhanh tiến trình cơ cấu lại JAL, trong đó có việc cắt giảm hàng loạt đường bay quốc tế.
Mặc dù vậy, tập đoàn quốc gia Enterprise Turnaround Initiative Corp (ETIC) - đơn vị giám sát tiến trình tái cơ cấu JAL vẫn quyết định đầu tư 300 tỷ yên (3,2 tỷ USD) để hãng có thể duy trì hoạt động đồng thời kêu gọi các chủ tín dụng xóa nợ cho JAL. Bên cạnh đó, tập doàn này cũng đẩy nhanh tiến trình cơ cấu lại JAL, trong đó có việc cắt giảm hàng loạt đường bay quốc tế.
Trước đó, Thủ tướng Nhật Bản Yukio Hatoyama khẳng địn, chính phủ Nhật Bản đang nỗ lực để giảm những khó khăn trong quá trình hoạt động của JAL và sẽ tiếp tục hỗ trợ trong tương lai. Tình trạng nợ nần của JAL đã kéo dài rất lâu. Kể từ năm 2001 đến nay, JAL đã phải 4 lần nhờ chính phủ cứu viện để có thể duy trì hoạt động. Và trong 6 đầu năm (tính đến tháng 9/2009), JAL đã thua lỗ khoảng 1,5 tỷ USD.
Hiện hai hãng hàng không Mỹ là American Airlines và Delta Air Lines đang muốn có cổ phần tại JAL, nhằm tăng cường sự hiện diện tại thị trường châu Á này.
(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)
[
Trở về]
- Vietnam Airlines lỡ kế hoạch cổ phần hóa
- Chuyển đổi doanh nghiệp thủy lợi thành Công ty TNHH một thành viên
- Đại hội toàn thể lần thứ nhất Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam
- 1 tỷ USD thuê tàu chứa và xử lý dầu thô
- Xây dựng nhà máy nhiệt điện sử dụng trấu
- Doanh nghiệp quân đội luôn vững vàng
- Hòa Phát xuất khẩu lô than cốc đầu tiên
- Thử cố “giải oan” cho EVN
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao