Jetstar Pacific sẽ có 15 máy bay Airbus A320
 |
| Jetstar Pacific đã tuyển dụng thêm kỹ sư Việt Nam để chuẩn bị cho kế hoạch phát triển đội máy bay trong thời gian tới - Ảnh: Mộng Bình |
Ngày 25-7, Hãng hàng không chi phí thấp Jetstar Pacific cho biết hãng đang thực hiện kế hoạch phát triển đội máy bay lên 15 chiếc Airbus A320 vào năm 2014 nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và chất lượng phục vụ hành khách.
Dự kiến, Jetstar Pacific sẽ nhận một chiếc Airbus A320 mới vào cuối tháng 10-2010 để phục vụ cho mùa cao điểm tết dương lịch 2011 sắp tới. Sau đó, hãng sẽ tiếp tục nhận thêm máy bay A320 mới nhằm thay thế toàn bộ máy bay Boeing 737-400 mà hãng đang khai thác hiện nay. Để chuẩn bị cho kế hoạch phát triển, Jetstar Pacific vừa tuyển dụng 17 kỹ sư Việt Nam để đào tạo về bảo dưỡng máy bay trong thời gian một năm. Ông Jason Cameron, Phó tổng giám đốc phụ trách khai thác của Jetstar Pacific, nói hầu hết các vị trí bảo dưỡng quan trọng hiện nay đều do các kỹ sư người nước ngoài đảm nhiệm. Với chương trình tìm kiếm và phát triển nguồn nhân lực nội địa, những chuyên gia nước ngoài sẽ tiếp tục hướng dẫn và hỗ trợ đào tạo kỹ sư người Việt Nam để họ từng bước đảm nhiệm cấp độ bảo dưỡng cao hơn. Jetstar Pacific hiện đang sử dụng 5 máy bay Boeing B737-400 và một máy bay Airbus A320 cho 40 chuyến bay nội địa hằng ngày từ TPHCM đến các thành phố lớn khác của Việt Nam như Hà Hội, Đà Nẵng, Hải Phòng…
(Theo // Thời báo kinh tế Sài Gòn)
[
Trở về]
- Tập đoàn vật liệu xây dựng hàng đầu của Mỹ đến Việt Nam
- BP bán 7 tỷ USD tài sản để giải quyết vụ dầu tràn
- Lợi nhuận của Goldman Sachs thấp ngoài sự tưởng tượng
- AIG bổ nhiệm “người cũ” của Prudential làm Giám đốc AIA
- "Quả táo" lãi lớn chưa từng có
- iPhone 4 gặp sự cố, Apple vẫn 'thắng đậm'
- MobiFone lại dẫn đầu các nhà mạng được yêu thích
- Tài sản BP giao bán tại Việt Nam sẽ thuộc về ai?
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao