Nhà máy Cam Ranh đóng tiếp tàu trọng tải lớn
Sau khi đóng mới và hạ thuỷ thành công tàu Vinashin Southern 6 trọng tải 20.000 tấn, Nhà máy đóng tàu Cam Ranh tiếp tục đóng mới 2 tàu lớn có trọng tải 20.000 tấn và 22.500 tấn cho Công ty cổ phần Đầu tư và Vận tải dầu khí và Công ty TNHH một thành viên Đầu tư và Phát triển công nghiệp tàu thuỷ phía Nam. Đây là 2 trong 9 tàu lớn đã đặt hàng từ đầu năm 2008, dự kiến hoàn thành và bàn giao vào năm 2010.
Tàu chở hàng 20.000 tấn có chiều dài 165,45m, rộng 25m, cao mạn tàu 12m; tàu chở hàng 22.500 tấn, dài 153,2m, rộng 26m, cao mạn tàu 13,75m; sử dụng hơn 14.000 tấn thép, có tổng giá trị hợp đồng khoảng 60 triệu USD.
Hai tàu chở hàng này là loại có trọng tải lớn nhất hiện nay được đóng ở các tỉnh phía Nam do Nhà máy đóng tàu Cam Ranh của Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Nha Trang thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) thực hiện.
Để thực hiện đúng kỹ thuật và thời gian hợp đồng, nhà máy tiếp tục đầu tư cơ sở hạ tầng, đưa kỹ thuật, công nghệ mới vào sản xuất, tăng thêm lực lượng lao động và công nhân lành nghề, đặc biệt là công nhân có kỹ thuật cao ở tất cả các khâu sản xuất.
Hiện nhà máy đã có 2.400 lao động, dự kiến sẽ nâng lên 5.000 lao động vào năm 2010 và 15.000 lao động vào năm 2020./.
(Theo vietnamplus.vn)
[
Trở về]
- Doanh nghiệp Anh vẫn quan tâm đến Việt Nam
- Nhà máy xi măng Tuyên Quang bắt đầu hoạt động
- FPT tuyên bố cán đích doanh số 1 tỷ USD
- SCIC "nhẩy" vào lĩnh vực dầu khí
- 1 tỷ USD để cứu trợ China Eastern Airlines
- Doanh nghiệp - Doanh nhân: Lấy DN làm trọng tâm
- Đời sống xã hội: Cần sự phối hợp liên ngành
- Đóng cửa bảo nhau là thượng sách
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao