PVN chuẩn bị nhập khẩu khí nén chạy xe buýt
|
| Xe buýt “xanh” chạy nhiên liệu CNG. (Nguồn: vtv4.vn) |
Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) Vũ Quang Nam, cho biết với lợi thế rẻ hơn giá xăng dầu tới 20%, Tập đoàn này đang chuẩn bị nhập khẩu khí nén thiên nhiên (CNG) dùng làm nhiên liệu cho 21 xe buýt “xanh” Thành phố Hồ Chí Minh vừa được nhập khẩu và đưa vào sử dụng hôm 26/8.
Trước đó, đầu năm 2009, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên xe khách Sài Gòn (SaigonBus) đã cho chạy thử nghiệm hai xe buýt sử dụng khí CNG. Qua tính toán các thông số kỹ thuật, kinh tế cho thấy xe buýt sử dụng khí CNG tiết kiệm được 50-60% giá thành vận chuyển, chi phí nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Theo các chuyên gia, CNG được sử dụng thay thế xăng sẽ mang lại các lợi thế hơn, như không tích tụ như hơi xăng nên khi bị rò rỉ ra môi trường không khí, nguy cơ hỏa hoạn chưa bằng một nửa xăng dầu nên hạn chế nguy cơ cháy nổ.
Thêm vào đó, CNG còn là nhiên liệu rẻ, sạch, phù hợp với dịch vụ tại các thành phố lớn và các khu công nghiệp, đặc biệt trong tình hình giá xăng dầu tăng cao trong những năm gần đây.
Hiện đơn vị thành viên của PVN là Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) là đơn vị duy nhất cung cấp sản phẩm CNG cho thị trường trong nước thông qua hai đơn vị là Công ty Cổ phần CNG Việt Nam (CNG VN) đã đi vào hoạt động từ năm 2008 có công suất giai đoạn một là 30 triệu m3 khí/năm (giai đoạn 2 là 250 triệu m3/năm) chủ yếu phục vụ các hộ công nghiệp nằm xa tuyến ống.
Đơn vị thứ hai là Công ty Cổ phần Khí hóa lỏng miền Nam (PV GAS South) đang đầu tư nhà máy nén CNG tại Khu công nghiệp Mỹ Xuân A, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu với công suất ban đầu là 10 triệu m3 khí/năm./.
Trước đó, đầu năm 2009, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên xe khách Sài Gòn (SaigonBus) đã cho chạy thử nghiệm hai xe buýt sử dụng khí CNG. Qua tính toán các thông số kỹ thuật, kinh tế cho thấy xe buýt sử dụng khí CNG tiết kiệm được 50-60% giá thành vận chuyển, chi phí nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Theo các chuyên gia, CNG được sử dụng thay thế xăng sẽ mang lại các lợi thế hơn, như không tích tụ như hơi xăng nên khi bị rò rỉ ra môi trường không khí, nguy cơ hỏa hoạn chưa bằng một nửa xăng dầu nên hạn chế nguy cơ cháy nổ.
Thêm vào đó, CNG còn là nhiên liệu rẻ, sạch, phù hợp với dịch vụ tại các thành phố lớn và các khu công nghiệp, đặc biệt trong tình hình giá xăng dầu tăng cao trong những năm gần đây.
Hiện đơn vị thành viên của PVN là Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) là đơn vị duy nhất cung cấp sản phẩm CNG cho thị trường trong nước thông qua hai đơn vị là Công ty Cổ phần CNG Việt Nam (CNG VN) đã đi vào hoạt động từ năm 2008 có công suất giai đoạn một là 30 triệu m3 khí/năm (giai đoạn 2 là 250 triệu m3/năm) chủ yếu phục vụ các hộ công nghiệp nằm xa tuyến ống.
Đơn vị thứ hai là Công ty Cổ phần Khí hóa lỏng miền Nam (PV GAS South) đang đầu tư nhà máy nén CNG tại Khu công nghiệp Mỹ Xuân A, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu với công suất ban đầu là 10 triệu m3 khí/năm./.
Nguyễn Kim Anh (Vietnam+)
[
Trở về]
- Tập đoàn, tổng công ty: Chuyện lỗ, nợ xấu và chiếm dụng vốn
- Bao bọc nhau thời khó
- Cung ứng điện những tháng cuối năm có thể khó
- 50% DN Việt sẵn sàng đầu tư tái tạo năng lượng
- Sau khoản nợ không trả được của Đồng Bành
- Bước đường cùng của Dược Viễn Đông
- Tạm dừng cung cấp khí Nam Côn Sơn trong 15 ngày
- Bà Rịa-Vũng Tàu: Xây 2 nhà máy kính chuyên biệt
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao