Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Sân bay Phú Bài tạm ngưng hoạt động một tháng

Khách đang làm thủ tục lên máy bay tại nhà ga của sân bay Phú Bài. Từ ngày 13-5, sân bay này sẽ tạm đóng cửa một tháng để thực hiện việc sửa đường băng - Ảnh: Mộng Bình

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Hồ Nghĩa Dũng đã ký quyết định tạm thời đóng cửa Cảng hàng không quốc tế Phú Bài, tại huyện Hương Thủy, tỉnh Thừa Thiên-Huế trong thời gian một tháng, từ ngày 13-5 để sửa chữa đường cất hạ cánh.

Thông tin trên đã được Phó cục trưởng Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, ông Đinh Việt Thắng xác nhận với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online sáng ngày 19-4. Ông Thắng cho biết Bộ trưởng Bộ GTVT đã ký Quyết định số 710/QĐ-BGTVT ngày 14-4 vừa qua.

Thời gian đóng cửa sân bay quốc tế Phú Bài là từ 00h 01 phút ngày 13-5-2011 đến 23h 59 phút ngày 13-6-2011.

Sân bay quốc tế Phú Bài hiện có một đường băng duy nhất dài 2.700 mét có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thương mại tầm trung như Airbus A320 và Boeing B737. Theo Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung, Phú Bài đạt mức tăng trưởng hàng năm từ 13%- 15% về tần suất chuyến bay do Huế là một trong các điểm du lịch nổi tiếng tại miền Trung và có di sản được UNESCO công nhận.

Hiện Jetstar Pacific thực hiện 2 chuyến/ngày từ TPHCM đến Phú Bài, và Vietnam Airlines có 4 chuyến/ngày từ sân bay Tân Sơn Nhất và 3 chuyến/ngày từ Hà Nội. Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific nói với Thời báo Kinh tế Sài Gòn rằng số khách bị ảnh hưởng bởi thời gian tạm ngưng đóng cửa sân bay Phú Bài không nhiều do hãng đã chủ động lên kế hoạch vì trước đó hãng đã biết kế hoạch nâng cấp đường băng trong mùa hè năm nay.

Trong thời gian sân bay Phú Bài tạm đóng cửa, khách có nhu cầu đến Huế bằng đường hàng không phải đi các chuyến bay đến Đà Nẵng và rồi đi xe khoảng 100 km ra Huế. Đối với khách đã mua vé máy bay đến Huế thì Jetstar Pacific và Vietnam Airlines sẽ sắp xếp xe cho khách để di chuyển từ Đà Nẵng ra Huế.

Việc tạm đóng cửa sân bay Phú Bài sẽ dẫn đến nhu cầu khách đi đến sân bay Đà Nẵng tăng cao. Hiện, Vietnam Airlines đang khai thác 8 chuyến/ngày từ Hà Nội đến Đà Nẵng và 10 chuyến/ngày từ TPHCM, còn Jetstar Pacific thực hiện 3 chuyến/ngày từ TPHCM đến Đà Nẵng và 2 chuyến/ngày từ Hà Nội.

Jetstar Pacific cho biết hãng sẽ bay 4 chuyến/ngày từ TPHCM đến đà Nẵng từ tháng 5-2011, và Vietnam Airlines cũng đăng ký tăng tải 10% cho đường bay Hà Nội-Đà Nẵng và 2,2% cho các chuyến bay giữa TPHCM và Đà Nẵng. Các hãng hàng không này sẽ xem xét tăng chuyến, tăng tải tùy theo nhu cầu cho các đường bay đến Đà Nẵng từ ngày 13-5 đến 13-6 tới.

Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch phát triển cảng hàng không quốc tế Phú Bài giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, với tổng vốn đầu tư dự kiến là 12.571 tỉ đồng được huy động từ nhiều nguồn khác nhau.

Sau khi được nâng cấp và mở rộng, sân bay Phú Bài có khả năng tiếp nhận các loại máy bay cỡ lớn như Airbus A320 và A321, Boeing B767, B777-200LR. Vào năm 2020, đường cất hạ cánh số 1 của sân bay Phú Bài sẽ được kéo dài đạt kích thước 3.048mx45m và sẽ xây dựng thêm đường cất hạ cánh số 2 sau năm 2030.

Sân đậu máy bay được quy hoạch đảm bảo năng lực 23 chỗ và mở rộng đạt 43 chỗ vào năm 2030. Dự kiến đến năm 2020, sân bay Phú Bài có thể tiếp nhận 20 máy bay vào giờ cao điểm và 5 triệu hành khách/năm. Đến năm 2030, Phú Bài sẽ tiếp nhận 26 máy bay vào giờ cao điểm và 9 triệu hành khách/năm.

Nhà ga hành khách cũng sẽ được xây dựng đạt công suất 2.000 hành khách/giờ cao điểm, khu nhà ga hàng hóa đạt công suất 100.000 tấn/năm. Đến năm 2030 nhà ga hành khách sẽ được mở rộng có thể phục vụ 4.000 hành khách/giờ cao điểm và tiếp nhận 200.000 tấn hàng hóa/năm.

Tổng diện tích đất quy hoạch cho sân bay Phú Bài là 527 héc ta.

(Theo Thời báo kinh tế Sài Gòn)

  • Vietnam Airlines xin chọn tư vấn quốc tế để cổ phần hóa
  • Doanh nghiệp giấy chuẩn bị tăng giá bán lên 9-14%
  • Hậu Giang gửi “tối hậu thư” cho các dự án giấy của Lee&Man
  • Viettel có số trạm 3G lớn nhất khu vực Đông Nam Á
  • Làm muối đảm bảo có lãi 20 - 30%
  • Doanh nghiệp tìm cách xoay vốn ngoài ngân hàng
  • Petro Vietnam: “3.500 tỷ đồng không phải tiền ngân sách”
  • Lọc dầu Dung Quất hoạt động lại 100% công suất
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
Thanh Dũng Furniture - Nội thất Thanh Dũng

  • Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
  • Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
  • Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
  • Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
  • Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
  • Quyết đoán nhưng không độc đoán
  • Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
  • Túi khôn của doanh nghiệp
  • Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
  • Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
  • Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao