Sốc tin Ford Việt Nam bán linh kiện lưu kho quá thời hạn cho khách hàng
 |
| Dây chuyền sản xuất của công ty Ford Việt Nam |
Công ty TNHH Ford Việt Nam (Ford Việt Nam) vừa rò rỉ một thông tin gây sốc: Năm 2008, công ty này bán gần 50 bộ linh kiện ô tô (có bộ nhập khẩu từ năm 2005) do lưu kho quá thời hạn, dẫn tới kém chất lượng đã được mổ ra bán rẻ cho các đại lý trên toàn quốc.
Theo điều tra riêng của phóng viên, năm 2008, một bản báo cáo mật bằng tiếng Anh của Ford Việt Nam do Tổng GĐ Mike Pease, GĐ Tài chính Bruce Bell và GĐ Kỹ thuật Balasundaram ký gửi lên cấp trên.
Bản báo cáo mật này cho biết có 48 bộ linh kiện (không phải linh kiện rời), bao gồm 20 bộ của Escape 3.0 (nhập khẩu về Việt Nam tháng 6/2006), 20 bộ của xe Focus số tự động 1.8 và 2.0 (nhập khẩu tháng 12/2005) và 8 bộ của xe Mondeo (nhập khẩu tháng 2/2007).
Tình trạng những bộ linh kiện trên được lãnh đạo Ford VN đánh giá: Chức năng và hình thức không tốt, cầu trước bị han gỉ và chảy dầu (đối với Escape). Có nhiều phụ tùng (body part) không có khả năng hoạt động nếu lắp ráp vào xe.
Trước thực trạng trên, lãnh đạo Ford VN đề nghị cấp trên cho xử lý bằng cách tháo ra bán rời, phần nào không bán được thì tiêu hủy. Và Ford VN đã bán nhiều phụ tùng dạng này cho một số đại lý nằm rải rác khắp cả nước.
Năm 2008, Ford VN đã ghi lại ngày giờ, số hiệu từng loại linh kiện đã bán cho các đại lý của hãng. Điều đáng nói, theo danh sách bán những linh kiện (lẻ) sau khi tháo rời khỏi bộ linh kiện đã được bán với giá rất rẻ so với giá trị thật trên thị trường.
Có thể liệt kê theo danh sách một số ví dụ cụ thể: 40 lốp xe ô tô Focus được bán cho Đại lý Western Ford giá 8,66 USD/chiếc, trong khi giá thị trường hiện nay khoảng 1,4 triệu đồng/chiếc; 5 cụm động cơ xe Escape (mã số AJ0302200) bán cho Đại lý Sài Gòn Ford với giá 456 USD/cụm, trong khi giá thị trường hiện tại khoảng 5 nghìn USD;
Tương tự cũng đại lý này được bán rẻ cụm visai cầu sau xe Escape với giá 281 USD/cụm, trong khi giá thị trường khoảng 2.700 USD; Đại lý Đà Nẵng Ford được bán 12 lốp xe Escape với giá 47 USD/chiếc, trong khi giá thị trường khoảng 250 USD/chiếc...
Một chuyên gia ngành ô tô cho biết: “Về nguyên tắc, phụ tùng nhập khẩu cả bộ thì không được bán rời. Trường hợp, phụ tùng hư hỏng bắt buộc phải hủy. Ví dụ lốp xe chỉ được lưu kho 12 tháng. Khi huỷ, đơn vị nhập khẩu báo cáo hải quan để tránh phải chịu thuế”.
Trên thực tế, mỗi linh kiện nhập khẩu cần thiết phải có nguồn gốc xuất xứ (xuất hoá đơn, tờ khai hải quan...) đi kèm. Khách hàng mua phụ tùng có thể căn cứ vào đó để xác định nguồn gốc hàng lậu hay hàng kém chất lượng.
Nguyên tắc bán hàng của nhiều hãng xe và quy định trong luật chất lượng sản phẩm, khách hàng phải được thông báo tình trạng sản phẩm trước khi mua.
Tình trạng những bộ linh kiện trên được lãnh đạo Ford VN đánh giá: Chức năng và hình thức không tốt, cầu trước bị han gỉ và chảy dầu (đối với Escape). Có nhiều phụ tùng (body part) không có khả năng hoạt động nếu lắp ráp vào xe.
Trước thực trạng trên, lãnh đạo Ford VN đề nghị cấp trên cho xử lý bằng cách tháo ra bán rời, phần nào không bán được thì tiêu hủy. Và Ford VN đã bán nhiều phụ tùng dạng này cho một số đại lý nằm rải rác khắp cả nước.
Năm 2008, Ford VN đã ghi lại ngày giờ, số hiệu từng loại linh kiện đã bán cho các đại lý của hãng. Điều đáng nói, theo danh sách bán những linh kiện (lẻ) sau khi tháo rời khỏi bộ linh kiện đã được bán với giá rất rẻ so với giá trị thật trên thị trường.
Có thể liệt kê theo danh sách một số ví dụ cụ thể: 40 lốp xe ô tô Focus được bán cho Đại lý Western Ford giá 8,66 USD/chiếc, trong khi giá thị trường hiện nay khoảng 1,4 triệu đồng/chiếc; 5 cụm động cơ xe Escape (mã số AJ0302200) bán cho Đại lý Sài Gòn Ford với giá 456 USD/cụm, trong khi giá thị trường hiện tại khoảng 5 nghìn USD;
Tương tự cũng đại lý này được bán rẻ cụm visai cầu sau xe Escape với giá 281 USD/cụm, trong khi giá thị trường khoảng 2.700 USD; Đại lý Đà Nẵng Ford được bán 12 lốp xe Escape với giá 47 USD/chiếc, trong khi giá thị trường khoảng 250 USD/chiếc...
Một chuyên gia ngành ô tô cho biết: “Về nguyên tắc, phụ tùng nhập khẩu cả bộ thì không được bán rời. Trường hợp, phụ tùng hư hỏng bắt buộc phải hủy. Ví dụ lốp xe chỉ được lưu kho 12 tháng. Khi huỷ, đơn vị nhập khẩu báo cáo hải quan để tránh phải chịu thuế”.
Trên thực tế, mỗi linh kiện nhập khẩu cần thiết phải có nguồn gốc xuất xứ (xuất hoá đơn, tờ khai hải quan...) đi kèm. Khách hàng mua phụ tùng có thể căn cứ vào đó để xác định nguồn gốc hàng lậu hay hàng kém chất lượng.
Nguyên tắc bán hàng của nhiều hãng xe và quy định trong luật chất lượng sản phẩm, khách hàng phải được thông báo tình trạng sản phẩm trước khi mua.
(Theo Tiền Phong)
[
Trở về]
- 8 tháng đầu năm 2011 Hòa Phát lãi 1098 tỷ đồng
- Áp dụng mức lương tối thiểu mới: Xoay xở với khoản tăng thêm
- Nhiều hãng bán lẻ phải “dè sẻn” trong thời bão giá
- Doanh nghiệp làm hàng Tết gặp khó
- 4 tập đoàn, 2 thượng đế
- Hàng không lãi lớn vẫn đòi tăng giá vé!
- CTCK Woori bị tố "nuốt" tiền đặt cọc của người lao động
- Ra mắt Công ty Tái bảo hiểm PVI (PVI Re)
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao