4 tập đoàn, 2 thượng đế

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Trong khi EVN và Petrolimex chuyển gánh nặng lỗ qua cho người tiêu dùng thì Vinashin và Vinalines lại không có cửa gỡ gạc và trả nợ.

Chỉ tội nghiệp nhất là Vinashin và Vinalines, 2 ông lớn đang hòa mình trên biển lớn toàn cầu, cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. Trong số này, Vinashin rõ ràng là bi đát nhất. Bi đát không nằm ở con số lỗ và nợ nần, mà ở chỗ không có cửa gỡ gạc và trả nợ. Hoạt động chính của Vinashin là đóng tàu. Khách hàng của Tập đoàn chủ yếu là khách nước ngoài. Các khách hàng này không quan tâm tới việc Vinashin than lỗ hay nợ bao nhiêu. Chỉ cần bảng giá của Vinashin cao hơn đối thủ ở Hàn Quốc hay một cường quốc đóng tàu khác thì họ chuyển đơn hàng ngay.

Còn khách hàng của Vinalines là các nhà buôn xuyên biên giới, những người chọn hãng vận tải vì chất lượng, giá cả và tiện đường giao thương, luôn có đủ tàu bè và bến bãi gần gũi, với giá cạnh tranh.

Những điều này có nghĩa là Vinashin và Vinalines không có cơ hội san bớt gánh nặng lỗ và nợ sang cho khách hàng như EVN và Petrolimex.

Cả 4 tập đoàn nói trên đều nắm nguồn vốn lớn của Nhà nước và được coi là xương sống của nền kinh tế. Cả 4 đều có những yếu kém trong quản lý, đầu tư ngoài ngành không hiệu quả và đều đang gánh những khoản nợ khổng lồ. Tuy nhiên, 2 trong số đó đã tìm được lối thoát cho mình: tăng giá bán lẻ để san bớt gánh nặng cho người tiêu dùng. 2 tập đoàn còn lại không làm như thế được, bởi “thượng đế” của họ hầu hết là khách hàng nước ngoài, những người có nhiều lựa chọn hơn khách hàng trong nước.