Toyota dự báo thua lỗ 1,1 tỷ USD nửa cuối tài khóa 2008

 Theo một nguồn tin, lượng ô tô tiêu thụ của Toyota sẽ giảm khoảng 1 triệu xe so với dự đoán đưa ra hồi tháng 11. Với xu hướng tiêu thụ xe tiếp tục giảm, lợi nhuận hoạt động của Toyota cả tài khóa 2008 (kết thúc vào tháng 3/2009) dự kiến giảm khoảng 80% so với tài khóa trước. Trong tháng 11, Toyota cũng đã cắt giảm mục tiêu tiêu thụ ô tô toàn cầu trong tài khóa 2008 xuống còn 8.240.000 xe, giảm 673.000 xe so với tài khóa 2007. Từ đó đến nay, lượng xe loại nhỏ tiêu thụ của hãng giảm mạnh. Tiêu thụ ô tô tại các thị trường mới nổi cũng bị ảnh hưởng. 12 hãng chế tạo ô tô và xe tải hàng đầu Nhật Bản dự định cắt giảm hơn 2 triệu xe sản xuất trên toàn cầu. Dự kiến, ngày 22/12 tới, Toyota sẽ công bố mục tiêu thụ xe của hãng trong năm 2009 và nhiều khả năng cắt giảm xuống còn 8.000.000 - 8.500.000 xe.

Toyota áp dụng tỷ giá 100 yên đổi 1 USD cho giai đoạn từ tháng 10/2008 - 3/2009, tuy nhiên đồng USD đã giảm xuống chỉ còn khoảng 90 yên, một phần do lo ngại trước tình trạng hoạt động ảm đạm của các hãng chế tạo ô tô Mỹ. Một số nhà phân tích cho rằng Toyota có thể bị thua lỗ trong tài khóa 2009 nếu nhu cầu đối với các loại ô tô mới vẫn sụt giảm tại Mỹ và các thị trường lớn khác, trong khi đồng yên vẫn tăng giá.

Do tình hình tiêu thụ khó khăn, Toyota sẽ tạm hoãn thực hiện các dự án đầu tư quy mô lớn cả trong và ngoài nước. Trong một số năm trở lại đây, Toyota là một trong những công ty đầu tư lớn nhất Nhật Bản với quy mô khoảng 1.500 tỷ yên mỗi năm. Tuy nhiên, mức đầu tư mới trong năm 2009 dự kiến sẽ giảm mạnh. Thiếu hụt các khoản đầu tư mới, có vẻ như Toyota đang xa rời chủ trương liên tục tăng sản lượng trong những năm qua.

Tại Trung Quốc, Toyota ngừng kế hoạch đầu tư tăng khả năng sản xuất tại nhà máy liên doanh với tập đoàn điện xa Đệ Nhất tại thành phố Thiên Tân. Theo kế hoạch ban đầu, nhà máy này sẽ được đầu tư 23 tỷ yên, nâng năng lực sản xuất xe sedan Crown lên 50%, đạt 150.000 xe/năm vào cuối năm 2009. Ngoài ra, Toyota cũng lùi thời điểm đưa vào hoạt động nhà máy mới tại thành phố Trường Xuân đã được khởi công vào tháng 10/08. Dự kiến, nhà máy sẽ chỉ được đưa vào hoạt động sau năm 2011.

Tại Braxin và Ấn Độ, kế hoạch tăng sản lượng xe loại nhỏ Corolla cũng bị tạm gác lại. Hiện nay, sản lượng tại Braxin là 600.000 xe, tại Ấn Độ là 500.000 xe. Trước đó, Toyota có kế hoạch đầu tư tăng sản lượng tại nhà máy đang vận hành tại hai nước này. Bên cạnh đó, kế hoạch xây dựng nhà máy thứ hai tại Ấn Độ trị giá 50 tỷ yên cũng đang được xem xét và có khả năng cũng sẽ phải lùi lại. Nhà máy đang được xây dựng tại bang Mississipi (Mỹ), theo kế hoạch sẽ được đưa vào vận hành từ năm 2010, nhưng nhiều khả năng sẽ bị lùi lại tới sau năm 2011.

Tại Nhật Bản, Toyota ngừng kế hoạch đổi mới dây chuyền sản xuất tại nhà máy chủ lực ở tỉnh Aichi. Một trong số 3 dây chuyền của nhà máy đã được đầu tư mới các thiết bị như robot để nâng cao hiệu quả sản xuất. Hai dây chuyền còn lại với kinh phí đổi mới dây chuyền khoảng 20-30 tỷ yên, theo kế hoạch sẽ được thực hiện trong năm 2009, nhưng sẽ chỉ được thực hiện sau năm 2010. Một dự án đầu tư dây chuyền nghiên cứu kỹ thuật sản xuất trị giá hàng chục tỷ yên cũng phải lùi lại.