Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Toyota tăng 3% giá bán xe Prius và Harrier

Hãng chế tạo ô tô Toyoto Motor Corp. của Nhật Bản vừa thông báo sẽ tăng trung bình 3% giá hai loại xe động cơ lai (hybrid-chạy kết hợp bằng xăng và điện) Prius và Harrier tại thị trường trong nước từ ngày 1/9, và tăng 2% giá một số loại xe khác, trong đó có loại xe tải nhỏ Dyna và Toyoace.

Đây là lần đầu tiên trong 34 năm qua, Toyota tăng giá bán các loại xe chở khách không phải là xe phiên bản mới. Lần gần đây nhất hãng tăng giá bán kiểu này là năm 1974, khi kinh tế Nhật bị ảnh hưởng bởi giá dầu mỏ tăng cao. Đồng thời, đây cũng đây là lần đầu tiên trong 16 năm qua, hãng tăng giá các loại xe thương mại không phải xe phiên bản mới.
Với lần tăng này, xe Prius loại S sẽ có giá niêm yết mới là 2.383.500 yên, tăng 3% (73.500 yên), trong khi giá xe SUV Harrier phiên bản Premium S Package tăng 3% (136.500 yên) lên 4.756.500 yên.
Toyota cho biết hãng đã nỗ lực cắt giảm chi phí để đối phó với việc giá nguyên liệu thô đầu vào, như thép, các kim loại hiếm và dầu thô, tăng mạnh. Tuy nhiên, sự tăng giá mạnh của nguyên liệu thô dã vượt ra ngoài khả năng giảm chi phí của Toyota. Do vậy, Toyota đã quyết định điều chỉnh giá bán lẻ các loại xe thương mại và xe hybrid - các loại xe sử dụng lượng lớn thép và các kim loại hiếm.
Trước đó, Toyota đã cân nhắc việc tăng giá một loạt xe, nhưng cuối cùng quyết định chỉ giới hạn tăng giá một số mẫu xe trong bối cảnh kinh tế thị trường xe Nhật Bản chững lại. Đối với những xe không nằm trong số các xe loại tăng giá trong dịp đầu tháng 9 tới, hãng sẽ cân nhắc tăng giá các phiên bản mới.
Trong khi đó, hãng chế tạo ô tô lớn khác của Nhật như Nissan Motor Co. đang cân nhắc tăng giá một số loại xe thương mại sử dụng lượng thép lớn.

(Theo Vietstock)

Bài thuộc chuyên đề: Nhật Bản: Thông tin kinh tế

 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
Thanh Dũng Furniture - Nội thất Thanh Dũng

  • Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
  • Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
  • Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
  • Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
  • Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
  • Quyết đoán nhưng không độc đoán
  • Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
  • Túi khôn của doanh nghiệp
  • Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
  • Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
  • Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao