Việt Nam lắp ráp xe máy điện “siêu tăng tốc”
Công ty Sufat Việt Nam đang hợp tác với Công ty KLD của Mỹ để nhập công nghệ sản xuất động cơ điện cho dòng xe máy điện “siêu tăng tốc”. Theo đó, chiếc xe máy điện dự kiến sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay có sức mạnh tương đương với một chiếc xe máy chạy xăng với khả năng tăng tốc từ 0 đến 100km/giờ trong vòng… 10 giây.
Chiếc xe mới sẽ hạn chế nhược điểm xe đạp điện, đó là tốc độ chạy chậm, ắc quy nhanh hết và kiểu dáng đơn điệu. Thay vì đổ xăng, người sử dụng chỉ cần nạp điện như sạc pin điện thoại. Động cơ hầu như không gây tiếng ồn và hoàn toàn không phát khí thải. Đặc biệt, chiếc xe máy điện có khả năng tiết kiệm năng lượng, giảm chi phí cho người sử dụng bởi nếu xe máy chạy bằng xăng phải mất 3 lít xăng, tương ứng 45.000 đồng, còn chạy bằng điện, nhưng chiếc xe này chỉ sạc chừng 4 giờ, tương ứng 11.000 đồng.
Bình ắc quy có độ bền ba năm, tương đương với 3.500 lần nạp, mỗi lần nạp từ hai đến bốn giờ.
Chiếc xe "đặc biệt" này dự kiến sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay với giá dự kiến khoảng 15 triệu đồng, bảo hành 3 năm.
(Theo HP // Diễn đàn doanh nghiệp)
[
Trở về]
- EVN: 6 tháng đầu năm đưa vào vận hành 5 tổ máy
- 15 doanh nghiệp đạt giải thưởng Doanh nghiệp xanh lần 2-2009
- Doanh nghiệp Việt lạc quan nhất châu Á
- Đức: Các DN cỡ vừa lạc quan về triển vọng kinh tế đất nước
- ABB thăng trầm một thương hiệu
- Ford: Doanh số tại Mỹ giảm
- Vinamit kỳ vọng Trần Bảo Minh
- “Siêu tổng công ty” tiếp tục thoái vốn tại hơn 200 doanh nghiệp
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao