Vietnam Airlines muốn lập hãng bay thương gia
Cục Hàng không VN vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải không thông qua đề án thành lập công ty cổ phần khai thác tàu bay thương gia (VNJet) của Vietnam Airlines.
Lý do Cục Hàng không VN đề nghị không thông qua đề án là Hãng hàng không Quốc gia VN (Vietnam Airlines) đã có một đề án dở dang. Nếu cho phép hãng triển khai tiếp đề án hãng hàng không thương gia sẽ dẫn đến tình trạng phân tán nguồn lực, đầu tư dàn trải và nhân sự không đảm bảo.
"Chúng tôi đề nghị Bộ Giao thông Vận tải không thông qua đề án thành lập công ty khai thác tàu bay thương gia VNJet. Thay vào đó, hãng này cần tập trung để cải tổ lại công ty Bay dịch vụ Hàng không Vasco thành hãng hàng không VietAir theo đúng kế hoạch đề ra", lãnh đạo Cục Hàng không VN nói.
Đề án thành lập hãng hàng không thương gia VNJet được Vietnam Airlines trình Cục Hàng không VN, Bộ Giao thông Vận tải hồi tháng 11 vừa qua. Theo kế hoạch, VNJet sẽ cung cấp các dịch vụ thuê chuyến bằng các loại tàu bay nhỏ cho khách hàng thương gia. Vốn điều lệ dự kiến là 50 tỷ đồng, với 3 cổ đông sáng lập gồm Vietnam Airlines, Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu Hà Nội và Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư tài chính An Bình. Trong đó, Vietnam Airlines đóng góp 20% vốn.
Nguồn tin từ Vietnam Airlines nói rằng sở dĩ có đề xuất thành lập công ty kinh doanh dịch vụ tàu bay thương gia vì xét thấy nhu cầu thực tế của thị trường. Nếu đề án thành lập VNJet được thông qua, hãng sẽ tạm gác lại kế hoạch cải tổ Vasco thành hãng hàng không VietAir.
(VnExpress)
[
Trở về]
- Nhiệt điện Nhơn Trạch 2 hòa lưới điện quốc gia
- 10 sự kiện doanh nghiệp năm 2010
- Xây nhà máy đầu tiên tại trung tâm điện lực lớn nhất miền Tây
- Samsung Electronics năm 2011 dự kiến đầu tư 38 tỷ USD
- Petrovietnam dừng phát hành 1 tỷ USD trái phiếu quốc tế
- Hợp nhất ba tổng công ty thủy sản
- 10 năm Luật Doanh nghiệp: Doanh nghiệp tư nhân đang ở đâu?
- Doanh nghiệp tại TP.HCM cần hơn 2 vạn cuốn hóa đơn đỏ
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao