Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Ngành xi măng bước vào thời kỳ cạnh tranh mới

Từ đầu năm 2008 tới nay, giá than (một thành phần cơ bản cấu thành giá clinker) đã tăng lên hơn gấp đôi. Giá điện, xăng dầu và nhân công cũng đều tăng, nhưng giá bán xi măng trên thị trường tăng không đáng kể.

Theo ông Lê Văn Tới, Vụ trưởng Vụ Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng), trong 3 năm, giá xi măng chỉ tăng khoảng 13 - 15%, tuỳ từng khu vực và nhà máy. Đây là một cố gắng lớn của các DN sản xuất xi măng nói chung và của Tổng công ty Công nghiệp xi măng Việt Nam nói riêng trong việc hợp lý hoá sản xuất, phân phối lưu thông trong điều kiện hiện nay.

Ông Nguyễn Như Khuê, Giám đốc CTCP Xi măng Bỉm Sơn nhận xét: "Thị trường xi măng năm 2010 và những năm tới sẽ diễn biến rất phức tạp và cạnh tranh quyết liệt hơn, do nguồn cung tăng vượt cầu. Chính điều này khiến giá các loại nguyên liệu đầu vào tăng cao, nhưng xi măng không thể tăng giá".

Một số DN ngành xi măng đang niêm yết

Mã CKVốn hóa (tỷ đồng)Sở hữu nước ngoàiP/EP/BROEROALãi ròng/ doanh thuCông nợ/ Tổng TS
BCC803,61,5%12,90,85,5%1,1%2,3%82,2%
BTS1.254,10,2%13,51,07,6%1,8%7,3%76,8%
CCM106,00,3%4,60,921,3%13,4%9,2%42,9%
HOM653,50,7%4,80,816,1%6,3%10,5%60,4%
HT12.217,15,2%15,11,16,5%1,2%2,9%83,1%
QNC374,310,9%6,61,826,3%3,5%4,6%86,7%
SCC19,11,7%12,30,54,0%3,2%2,4%17,0%
SCJ191,32,0%4,00,717,5%9,6%15,5%46,8%

(Giá cập nhật đến 31/12/2010; số liệu tài chính cập nhật theo BCTC công bố gần nhất)

Theo thống kê của Bộ Xây dựng, sản xuất xi măng toàn ngành năm 2010 đạt khoảng 50,85 triệu tấn, bằng 101% kế hoạch năm, đáp ứng đủ nhu cầu trong nước và có dư để xuất khẩu. Thực tế, so với nhu cầu, sản lượng xi măng sản xuất trong nước đã vượt khoảng 2 triệu tấn.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Văn Thiện, Chủ tịch Hiệp hội Xi măng Việt Nam cho biết, năm 2010 có 10/12 dây chuyền sản xuất đi vào hoạt động, do khó khăn về vốn của một số chủ đầu tư. Các dây chuyền còn lại sẽ chuyển sang kế hoạch thực hiện năm 2011. Trước tình hình giá vật liệu đầu vào như điện, than tăng mạnh trong thời gian tới, thì khả năng một số dây chuyền sản xuất xi măng lò đứng sẽ ngừng sản xuất. Do đó, xi măng sẽ không dư thừa, mà đủ cho nhu cầu.

"Hiện đang tồn kho 2 triệu tấn xi măng là bình thường, chỉ đủ gối đầu cho sản xuất, vì không nhà máy nào sản xuất ra đến đâu lại bán được hết ngay đến đó, ông Thiện nói.

Mặc dù vậy, thị trường xi măng được dự báo sẽ có sự cạnh tranh gay gắt. Hiện Bộ Xây dựng đang tập trung đẩy mạnh kích cầu xi măng với các nội dung: đưa xi măng vào các công trình giao thông nông thôn, kênh mương nội đồng, chương trình vật liệu không nung... Cùng với việc tiêu thụ trong nước, Bộ Xây dựng đề nghị các DN đẩy mạnh xuất khẩu nhằm giảm áp lực cạnh tranh tại thị trường nội địa.

So với nhóm hàng tiêu dùng như dệt may, da giày, thủy sản…, xi măng là mặt hàng không dễ xuất khẩu, nhưng nếu DN nắm bắt được đúng nhu cầu của thị trường, linh hoạt trong cơ chế, thì con đường xuất khẩu không phải là không có triển vọng. Cụ thể, trong năm 2010, CTCP Xi măng Cẩm Phả đã xuất được lô hàng thứ 2 sang thị trường Trung Đông cho đối tác là Công ty Peakward Enterprises (Holding) Ltd. Trước đó, tháng 3/2009, lô xi măng đầu tiên của Công ty đã lên đường sang châu Phi. Ông Hoàng Anh Tuấn, Tổng giám đốc Xi măng Cẩm Phả cho biết, Công ty đang tiếp tục tìm kiếm đối tác tại một số thị trường quen thuộc như Campuchia, Lào.

Ông Hoàng Mạnh Trường, Chủ tịch HĐQT CTCP Xi măng Vinakansai (Ninh Bình) cho hay, Công ty đã xuất khẩu gần 100.000 tấn clinker sang thị trường khó tính nhất châu Á là Singapore và 70.000 tấn clinker sang Ấn Độ. Sau đó, Công ty đã ký được hợp đồng xuất khẩu 1,2 triệu tấn clinker sang Bangladesh, với khối lượng 100.000 tấn/tháng, bắt đầu thực hiện từ tháng 9/2010.

Thống kê cho thấy, năm 2010, lượng clinker nhập khẩu đã giảm, cả năm nhập 2,1 triệu tấn, bằng 60% so với năm 2009; đặc biệt, 6 tháng cuối năm, lượng nhập khẩu chỉ bằng 1/3 so với cả năm. Ngược lại, các DN trong nước đã xuất khẩu được gần 1,2 triệu tấn xi măng và clinker.

Tuy nhiên, theo các DN, dù có đẩy mạnh được xuất khẩu xi măng trong thời gian tới thì lợi nhuận đem lại cũng không cao, do chi phí vận chuyển quá lớn.

Doanh thu và lợi nhuận của các DN ngành xi măng trong quá khứ và dự báo tương lai khó có sự đột biến, vì ngành phụ thuộc nhiều vào yếu tố thị trường và mặt bằng giá xi măng chịu sự quản lý chặt chẽ từ Chính phủ. Điều này khiến ngành xi măng chịu tác động từ yếu tố điều tiết giá, nên hoạt động của các DN trong ngành khá ổn định. Trong thời gian tới, tại nhiều DN, áp lực từ việc trích khấu hao không còn nhiều, doanh thu và lợi nhuận của các DN sẽ tăng dần. Do đó, xét về mặt dài hạn, cổ phiếu ngành xi măng được nhận định là sẽ có diễn biến tương đối ổn định so với toàn thị trường.

(Đầu tư chứng khoán điện tử)

 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • TS. Phạm Thế Anh: Xác định các nhân tố quyết định lạm phát ở Việt Nam
  • Lạm phát gia tăng: nỗi lo không chỉ riêng của Việt Nam
  • Chiến tranh tiền tệ Mỹ -Trung: Âm mưu thiết lập trật tự thế giới mới ?
  • Chính sách tiền tệ: thị trường tiền tệ liệu có rối loạn ?
  • Chính sách tiền tệ: Điều chỉnh tỷ giá hối đoái và những tác động
  • Dự báo xu hướng vận động thị trường tài chính 2010
  • Lãi suất cho vay: Rủi ro pháp lý và sức chịu đựng của doanh nghiệp
  • Ngân hàng nước ngoài tại Việt Nam "lách" luật kiếm siêu lợi nhuận?
  • PGS.TS Trần Hoàng Ngân: 'Việt Nam không nên phá giá tiền đồng'
  • Xu hướng thị trường nhà đất 2010: Nhận định từ các chuyên gia
  • Đồng USD sẽ tăng giá trở lại trong năm 2010
  • Đầu tư vào nhà đất vẫn là số một!