Ô tô Hòa Bình: Vẫn “xấu che, tốt khoe”

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Sau gần một năm trời mong ngóng dự họp nhưng tài liệu duy nhất mà cổ đông được phát tại ĐHCĐ năm 2011 của CTCP Cơ khí ô tô Hòa Bình hôm 30/9 chỉ là Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2010 chưa được kiểm toán với vỏn vẹn 1 trang A4.

Những tài liệu chứa khá nhiều con số "nhạy cảm" về các khoản nợ phải trả, nợ khó đòi, lỗ lũy kế, thâm vốn chủ sở hữu… có trong Báo cáo HĐQT, Báo cáo của Ban kiểm soát… chỉ có trong tay thành viên HĐQT và xuất hiện dưới dạng máy chiếu đặt ở rất xa khán phòng, khiến hầu hết cổ đông không thể theo dõi. Chính điều này đã gây bức xúc cho các cổ đông tham dự ngay từ khi khai mạc đại hội. Họ cho rằng, DN đang đánh đố cổ đông, vi phạm thể thức tổ chức ĐHCĐ theo quy định tại Luật Doanh nghiệp.

"Không nhận được tài liệu đầy đủ qua đường bưu điện, lần mò lên webiste Công ty cũng không có, hy vọng đến đại hội sẽ được phát, nhưng cuối cùng, tài liệu có được chỉ trong 1 tờ giấy A4. DN lỗ triền miên, 6 năm liền không chia cổ tức, hoạt động kinh doanh gần như án binh bất động mà hành xử với cổ đông theo kiểu bất cần thế này liệu có được không? DN không thể coi thường quyền lợi của cổ đông như thế", cổ đông tên Long bức xúc nói với Báo ĐTCK. Mặc dù một số cổ đông khác quyết liệt đòi Ban tổ chức cung cấp tài liệu theo quy định, nhưng tất cả đều vô vọng. Cổ đông duy nhất được cung cấp tài liệu đầy đủ từ trước đó vẫn chỉ là đại diện công ty mẹ (Tổng công ty Công nghiệp ô tô Việt Nam - Vinamotor, nắm 68% cổ phần tại Công ty).

Về sự thiếu sót này, 2 đại diện của Vinamotor, trong đó có ông Triệu Tuyên (ủy viên HĐQT, Phó tổng giám đốc Vinamotor), cũng cho biết, Vinamotor đã góp ý khá nhiều trong việc điều hành DN tại Ô tô Hòa Bình, trong đó có việc tổ chức ĐHCĐ, nhưng vẫn cần thêm tiếng nói của 32% số cổ đông còn lại, giúp Công ty cải thiện theo chiều hướng tốt hơn. Tuy nhiên, ông Tuyên vẫn cho rằng, năm nay khâu tổ chức còn tốt hơn năm ngoái (?).

Trong khi đó, các cổ đông nhỏ khác (cũng từng dự ĐHCĐ năm ngoái) lại cho rằng, qua nhiều kỳ tổ chức, ĐHCĐ của CTCP Cơ khí ô tô Hòa Bình chưa hề có sự cải thiện nào. Đó là chưa kể, xét trên góc độ sản xuất - kinh doanh, Công ty vẫn dậm chân tại chỗ khi năm 2010 lại báo lỗ, với mức lỗ 3,3 tỷ đồng, cho dù có ít hơn năm trước đó (năm 2009, Công ty lỗ 6,9 tỷ đồng). Đồng thời, báo cáo kết quả kinh doanh 2010 khá sơ sài, nhưng cũng lộ diện nhiều con số khó hiểu. Đơn cử, trong khi doanh thu bán hàng và cũng cấp dịch vụ chỉ 2,9 tỷ đồng thì chi phí quản lý DN đã lên tới 1,65 tỷ đồng, giá vốn hàng bán 5,3 tỷ đồng...

Trả lời câu hỏi của cổ đông về việc trách nhiệm, vai trò của Vinamotor ở đâu, bộ chủ quản (Bộ Giao thông - Vận tải) có biết thực trạng này, ông Tuyên cho rằng, bộ chủ quản biết rất rõ và nói thêm: "Là cổ đông lớn tại Công ty, chúng tôi không phủ nhận trách nhiệm của mình. Nhưng ngoài Ô tô Hòa Bình, chúng tôi còn phải quản lý phần vốn tại khá nhiều đơn vị thành viên khác, nên nỗ lực bảo toàn nguồn vốn nhà nước còn phụ thuộc vào 32% số cổ đông còn lại. Rất mong các cổ đông đồng lòng, nếu có phương án hay trong giải quyết khó khăn, hãy hiến kế cho DN để cùng tiến bước".

Tại đại hội, ngoài phần báo cáo tương đối chi tiết về "lối ra" cho DN trong bối cảnh hiện tại, hay việc phối hợp với ông Tưởng Phi Tới (cựu Giám đốc Công ty) để đòi nợ và hoàn tất việc tìm kiếm đối tác để hợp tác kinh doanh tại lô đất 44 Triều Khúc, Hà Nội trước 31/12/2011, phần lớn câu hỏi của cổ đông vẫn bị né tránh câu trả lời. Theo nhiều cổ đông, Ô tô Hòa Bình hiện bị ăn vào vốn trên 6 tỷ đồng (vốn chủ sở hữu 11,8 tỷ đồng; lỗ lũy kế trên 18 tỷ đồng), 6 tháng đầu năm 2011 lỗ 230 triệu đồng, nhưng khó khăn lớn nhất vẫn là việc bộ máy điều hành DN vẫn kém minh bạch, vẫn "xấu che, tốt khoe"… đối với cổ đông và thị trường.

()Đầu tư Chứng khoán điện tử