Cần 1,5-1,8 tỉ đô la nâng tốc độ chạy tàu lên 90km/giờ

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Tốc độ chạy tàu hiện nay trên tuyến Bắc - Nam vào khoảng 60-70km/giờ. Tốc độ này được coi là chậm so với tốc độ chạy tàu hiện nay trên thế giới - Ảnh: TL.

Theo nghiên cứu sơ bộ của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), để nâng tốc độ chạy tàu trên tuyến Bắc - Nam hiện nay lên 90 km/giờ thì chi phí để cải tạo đường ray và các hạng mục khác vào khoảng 1,5 đến 1,8 tỉ đô la Mỹ.

Tại buổi làm việc giữa Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải với Bộ Giao thông Vận tải hôm 24-12, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho rằng, trông vào đường sắt cao tốc là không khả thi. Trước mắt cần đầu tư nâng cấp đường sắt để đưa tốc độ chạy tàu lên 90 km/giờ, bởi đây là phương án khả thi nhất để tăng năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách trên tuyến Bắc – Nam. Ông Thăng cũng nói những năm tới chưa thể làm ngay đường sắt khổ 1,435 mét được.

Để có thể nâng tốc độ chạy tàu trên tuyền đường sắt Bắc - Nam, từ 60 - 70 km/giờ lên 90 km/giờ, trong khi chưa thể mở rộng khổ đường ray lên 1,435 mét, sẽ phải giải quyết nhiều vấn đề kỹ thuật.

Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online chiều 29-12, ông Phạm Văn Thanh, Hiệu trưởng Trường Cao đẳng nghề Đường sắt 1 cho biết, để nâng tốc độ chạy tàu lên 90 km/giờ khi vẫn sử dụng đường ray khổ 1 mét, phải cải tạo nâng cấp nền đường theo đúng tiêu chuẩn, bởi hiện nay nền đường rất yếu nhiều đoạn bị lún do lũ lụt nên tốc độ chạy tàu không thể nhanh được.

Ngoài ra, phải cải tạo đường ray, thay tà vẹt theo tiêu chuẩn đường sắt thế giới, chẳng hạn như việc phải thay tà vẹt bằng bê tông dự ứng lực thì mới đảm bảo được tốc độ cho tàu chạy tới 90 km/giờ. Với những đoạn đường cong có bán kính nhỏ cũng cần được cải tạo để đảm bảo tốc độ xuyên suốt trên tuyến, ông Thanh cho biết.

Liên quan, đến 4 phương án cải tạo đường sắt do JICA lập, ông Nguyễn Văn Doanh, Phó Cục trưởng Cục Đường sắt cho Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online biết rằng, trong số 4 phương án thì việc cải tạo đường ray để nâng tốc độ chạy tàu lên 90 km/giờ được coi là phương án phù hợp. Để nâng tốc độ chạy tàu lên 90 km/giờ, theo JICA tính toán sơ bộ ban đầu, chi phí cải tạo vào khoảng 1,5 đến 1,8 tỉ đô la Mỹ.

Tuy nhiên, ông Doanh cho biết việc chọn phương án nào cần phải nghiên cứu kỹ và lấy thêm ý kiến từ các chuyên gia. Những phương án được chọn phải phù hợp với điều kiện thực tế và vốn.

Theo ông Doanh, hiện nay tốc độ chạy tàu trên tuyến Bắc - Nam vào khoảng 60- 70 km/giờ và chỉ có khoảng 20 km cho thử nghiệm chạy với tốc độ 90 km/giờ.

(Theo Thời báo kinh tế SG)