Khởi công xây đường vành đai 2 Nhật Tân-Cầu Giấy
 |
Ảnh minh họa. (Nguồn: Internet) |
Ngày 22/3, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội và Ngân hàng Thế giới (WB) phối hợp tổ chức lễ khởi công xây dựng đường vành đai 2, đoạn Nhật Tân-Cầu Giấy.
Đây là gói thầu đầu tiên thuộc hợp phần 2 Dự án Phát triển giao thông đô thị thành phố Hà Nội, do Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư.
Hợp phần 2 - xây dựng đường vành đai 2, đoạn Nhật Tân-Cầu Giấy thuộc Dự án Phát triển giao thông đô thị thành phố Hà Nội. Đây là một dự án đường bộ hiện đại, theo tiêu chuẩn đô thị loại 1.
Đường vành đai 2 bắt đầu từ cầu Nhật Tân đến nút giao thông Cầu Giấy, sau khi xây dựng sẽ có bề rộng từ 58-64m, bố trí giao thông mỗi bên hai làn xe cơ giới, một làn xe buýt, hai làn xe hỗn hợp, vỉa hè mỗi bên 8m và dải phân cách giữa từ 3-9m. Đây sẽ là một trong những trục giao thông chính của khu vực đô thị, giúp giảm thời gian đi lại của các loại hình phương tiện từ trung tâm thành phố đến phía tây và tây bắc Hà Nội.
Dự án Phát triển giao thông đô thị Hà Nội có tổng mức đầu tư 304,7 triệu USD, trong đó 155,21 triệu USD vốn vay WB, 9,8 triệu USD vốn viện trợ của GEF và 139,69 triệu USD vốn đối ứng ngân sách thành phố. Ngoài hợp phần 2 xây dựng đường vành đai 2 và khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng dự án, kết hợp với hỗ trợ cho đô thị bền vững và quy hoạch giao thông Thủ đô, dự án còn triển khai hợp phần 1 và 3 là xe buýt nhanh khối lượng lớn và xây dựng thể chế.
Theo Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Khôi, đây là dự án quan trọng tạo hệ thống giao thông đồng bộ từ sân bay Nội Bài về trung tâm thành phố, góp phần hoàn thiện hạ tầng khung hệ thống giao thông, thúc đẩy kinh tế-xã hội phát triển.
Để đẩy nhanh tiến độ dự án so với yêu cầu, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố yêu cầu Sở Giao thông Vận tải tổ chức giám sát công trình đảm bảo tiến độ, chất lượng, môi trường trong quá trình thi công. Đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị đảm bảo tiến độ; quận Tây Hồ chỉ đạo giải phóng nốt mặt bằng còn lại, phấn đấu bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công hoàn thành toàn bộ công trình trước Tết Nguyên đán 2013.
Đây là gói thầu đầu tiên thuộc hợp phần 2 Dự án Phát triển giao thông đô thị thành phố Hà Nội, do Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư.
Hợp phần 2 - xây dựng đường vành đai 2, đoạn Nhật Tân-Cầu Giấy thuộc Dự án Phát triển giao thông đô thị thành phố Hà Nội. Đây là một dự án đường bộ hiện đại, theo tiêu chuẩn đô thị loại 1.
Đường vành đai 2 bắt đầu từ cầu Nhật Tân đến nút giao thông Cầu Giấy, sau khi xây dựng sẽ có bề rộng từ 58-64m, bố trí giao thông mỗi bên hai làn xe cơ giới, một làn xe buýt, hai làn xe hỗn hợp, vỉa hè mỗi bên 8m và dải phân cách giữa từ 3-9m. Đây sẽ là một trong những trục giao thông chính của khu vực đô thị, giúp giảm thời gian đi lại của các loại hình phương tiện từ trung tâm thành phố đến phía tây và tây bắc Hà Nội.
Dự án Phát triển giao thông đô thị Hà Nội có tổng mức đầu tư 304,7 triệu USD, trong đó 155,21 triệu USD vốn vay WB, 9,8 triệu USD vốn viện trợ của GEF và 139,69 triệu USD vốn đối ứng ngân sách thành phố. Ngoài hợp phần 2 xây dựng đường vành đai 2 và khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng dự án, kết hợp với hỗ trợ cho đô thị bền vững và quy hoạch giao thông Thủ đô, dự án còn triển khai hợp phần 1 và 3 là xe buýt nhanh khối lượng lớn và xây dựng thể chế.
Theo Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Khôi, đây là dự án quan trọng tạo hệ thống giao thông đồng bộ từ sân bay Nội Bài về trung tâm thành phố, góp phần hoàn thiện hạ tầng khung hệ thống giao thông, thúc đẩy kinh tế-xã hội phát triển.
Để đẩy nhanh tiến độ dự án so với yêu cầu, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố yêu cầu Sở Giao thông Vận tải tổ chức giám sát công trình đảm bảo tiến độ, chất lượng, môi trường trong quá trình thi công. Đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị đảm bảo tiến độ; quận Tây Hồ chỉ đạo giải phóng nốt mặt bằng còn lại, phấn đấu bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công hoàn thành toàn bộ công trình trước Tết Nguyên đán 2013.
Tuyết Mai (TTXVN)
[
Trở về]
- Chuẩn bị khởi công 2 bãi đỗ xe ngầm tại Hà Nội
- Đường sắt đô thị sẽ đi ngầm qua ga Hà Nội
- Hà Nội khởi động xây khu đô thị mới Gia Lâm
- Hà Nội sẽ xây thêm hai cầu vượt trong nội đô
- Năm 2012 TPHCM dồn sức cải thiện giao thông
- Cần 1,5-1,8 tỉ đô la nâng tốc độ chạy tàu lên 90km/giờ
- Công trình lớn xuống cấp: Tội thiếu vốn?
- 'Siết' phân lô bán nền, 'phanh' dự án ngoài quy hoạch
 |
 |
 |
 |
- Kết luận từ Thanh tra Chính phủ: Nhiều sai phạm tại Kho bạc Nhà nước
- Nhìn lại thị trường tiền tệ 7 tháng đầu năm và dự báo
- Việt Nam: Nghịch lý ngân hàng sống nhờ “bầu sữa” ngân sách
- Ông Nguyễn Thanh Nghị: “Đề án đặc khu sẽ là bước ngoặt cho Phú Quốc”
- Ngân hàng làm gì với thế hệ Y?
- Thế hệ Y và cuộc cách mạng trong ngân hàng bán lẻ
- Bắt sếp Tập đoàn Thiên Thanh, dự án tỉ đô ra sao?
- Nguy cơ nợ công Việt Nam thực sự nằm ở đâu?
- Nợ công và phần chìm của “tảng băng” doanh nghiệp nhà nước
- Bảo hiểm hưu trí tự nguyện 'cứu' quỹ bảo hiểm xã hội khỏi nguy cơ vỡ quỹ
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- TS. Phạm Thế Anh: Xác định các nhân tố quyết định lạm phát ở Việt Nam
- Lạm phát gia tăng: nỗi lo không chỉ riêng của Việt Nam
- Chiến tranh tiền tệ Mỹ -Trung: Âm mưu thiết lập trật tự thế giới mới ?
- Chính sách tiền tệ: thị trường tiền tệ liệu có rối loạn ?
- Chính sách tiền tệ: Điều chỉnh tỷ giá hối đoái và những tác động
- Dự báo xu hướng vận động thị trường tài chính 2010
- Lãi suất cho vay: Rủi ro pháp lý và sức chịu đựng của doanh nghiệp
- Ngân hàng nước ngoài tại Việt Nam "lách" luật kiếm siêu lợi nhuận?
- PGS.TS Trần Hoàng Ngân: 'Việt Nam không nên phá giá tiền đồng'
- Xu hướng thị trường nhà đất 2010: Nhận định từ các chuyên gia
- Đồng USD sẽ tăng giá trở lại trong năm 2010
- Đầu tư vào nhà đất vẫn là số một!