“Nhà đầu tư có dự án sẽ có ngay mặt bằng”

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Ông Nguyễn Đức Minh, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Thái Nguyên cho biết, năm 2009, Thái Nguyên đã lên các kế hoạch tập trung đầu tư hệ thống giao thông nối Thái Nguyên và các trung tâm kinh tế, cửa khẩu. Không những thế, các quy hoạch liên quan đến đầu tư vào du lịch cũng dự kiến hoàn thiện trong năm nay.
 

Ông Nguyễn Đức Minh

Thưa ông, có thể nói, từ cuối năm nay và đầu năm sau, các dự án đầu tư vào du lịch của Thái Nguyên từng bị tạm dừng sẽ có cơ hội được tiếp tục trở lại. Điều này có nghĩa là các nhà đầu tư có thể khởi động các ý tưởng của mình ngay từ bây giờ?

Đúng vậy. Trước đây, khá nhiều nhà đầu tư đề xuất các dự án đầu tư xây dựng khu du lịch, khách sạn tại Khu du lịch Hồ Núi Cốc. Cũng có nhà đầu tư đến từ Mỹ đề xuất dự án xây dựng khách sạn 5 sao tại đây. Tuy nhiên, do quy hoạch khu vực Hồ Núi Cốc chưa được hoàn thiện, nên Thái Nguyên quyết định tạm thời chưa xem xét các dự án này.

Hiện nay, Dự án Quy hoạch Khu du lịch Hồ núi Cốc đang trong giai đoạn nghiên cứu với diện tích khảo sát lên tới 129 km2, bao gồm cả phần Tam Đảo bên địa phận tỉnh Vĩnh Phúc. Việc xây dựng tuyến hầm xuyên Tam Đảo - Núi Cốc cũng đang được nghiên cứu để gắn kết hai khu du lịch này. Theo kế hoạch, quy hoạch sẽ được hoàn thiện để trình phê duyệt ngay trong năm nay. Sau khi quy hoạch được duyệt, các dự án đầu tư đang xếp hàng và các ý tưởng đầu tư mới sẽ được UBND tỉnh Thái Nguyên lựa chọn, quyết định.

Ngoài tuyến hầm xuyên Tam Đảo-Núi Cốc nối khu du lịch Thái Nguyên và Vĩnh Phúc, hệ thống giao thông của Thái Nguyên hiện tại không thiếu, song dường như chưa đủ năng lực đáp ứng yêu cầu khi Thái Nguyên đang kêu gọi đầu tư vào 8 khu công nghiệp?

Đây chính là một trong những điểm yếu mà tỉnh sẽ phải khắc phục ngay. Có thuận lợi là vào quý II này, Quốc lộ 3 nối Thái Nguyên với Hà Nội theo hướng cầu Thanh Trì do Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư sẽ được khởi công. Cùng với đó, Thái Nguyên sẽ đầu tư nâng cấp Quốc lộ 3 cũ mở rộng mặt đường từ 7,5 m lên 12 m.

Ngay trong Dự án Tổ hợp khu công nghiệp, chế xuất, độ thị và dịch vụ Yên Bình trên diện tích 7.000 ha đang được Công ty cổ phần Đầu tư Yên Bình thực hiện, một đoạn đường cao tốc nối Thái Nguyên-Nội Bài cũng sẽ được khởi công.

Về hệ thống đường sắt, tuyến đường sắt Thái Nguyên - Hà Nội hiện vẫn duy trì hoạt động đều đặn với 4 ga đường sắt quốc gia là Quán Triều, Lưu Xá, Lương Sơn và Phổ Yên. Hiện tại, tuyến đường sắt Kép - Lưu Xá nối tiếp tới Quảng Ninh, tuyến đường sắt Thái Nguyên - Đồng Đăng (Lạng Sơn) đang được lên kế hoạch khôi phục và xây dựng.

Với những dự án giao thông được khởi công trong năm 2009, chúng tôi cam kết với nhà đầu tư vào năm 2010, Thái Nguyên sẽ thực sự là một điểm trong tứ giác tăng trưởng kinh tế phía Bắc cùng với Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh. Thời gian lưu thông hàng hoá từ Thái Nguyên tới các cửa khẩu chắc chắn sẽ giảm đi nhiều so với hiện tại.

Vào thời điểm này, các nhà đầu tư đến với Thái Nguyên sẽ được hưởng ngay những thuận lợi và ưu đãi gì, thưa ông?

Trọng tâm thu hút đầu tư của Thái Nguyên vào công nghiệp rất rõ ràng và có địa chỉ. Hiện tại, các khu, cụm công nghiệp này đang trong giai đoạn giải phóng mặt bằng, chuẩn bị kêu gọi đầu tư. Một điều chắc chắn là các nhà đầu tư có dự án đến Thái Nguyên sẽ có mặt bằng ngay để triển khai.

Ngoài những cải thiện mạnh mẽ về thủ tục hành chính, tôi cũng muốn nhắc tới thế mạnh của Thái Nguyên về hệ thống công nghiệp phụ trợ và đội ngũ công nhân có trình độ. Phần lớn các sản phẩm cơ khí phục vụ công nghiệp chế tạo tại khu vực phía Bắc đều được sản xuất tại Thái Nguyên.

Thái Nguyên cũng là cái nôi đào tạo nghề với 16 trường cao đẳng dạy nghề, 6 trường đại học (trong Trường Đại học Thái Nguyên). Vào cuối năm nay, 2 trường đại học mới là Trường Đại học quốc tế Việt Bắc và Trường Đại học quốc tế Viễn Đông cũng sẽ được khánh thành

( Theo báo Đầu tư )