Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Điều tiết hợp lý thị trường đường trong nước

 
Thu hoạch mía tại Công ty cổ phần mía đường Lam Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn dự kiến lượng đường sản xuất trong vụ 2009-2010 đạt khoảng 1,3 triệu tấn, cộng với lượng đường nhập khẩu theo cam kết khi gia nhập WTO là 64.000 tấn sẽ cơ bản đáp ứng đủ so với nhu cầu tiêu dùng nội địa.

Giá đường vụ tới cũng sẽ giữ được mức ổn định.

Tuy nhiên, Bộ khuyến cáo các nhà máy cần vào vụ sớm hơn để bù lượng đường thiếu hụt của vụ 2008-2009 và thực tế sản xuất thường đạt thấp hơn so với kế hoạch đề ra.

Đặc biệt, Hiệp hội Mía đường Việt Nam tổ chức tốt việc phối hợp cùng các nhà máy trong việc tiêu thụ đường, điều tiết giữ thị trường ổn định, không tạo sốt giá đột biến gây khó khăn cho các ngành hàng sản xuất khác và phòng chống đường lậu tràn vào.

Theo Chủ tịch Hiệp hội mía đường Việt Nam Võ Thành Đàng, trước mắt tập trung cho việc cân đối cung cầu đường trong nước năm nay. Số liệu thống kê cho thấy, lượng đường tiêu thụ từ ngày 1/4/2008 đến 31/3/2009 ước gần 1,1 tấn, bình quân là 91.000 tấn/tháng.

Nếu điều phối tốt thì niên vụ 2008-2009 vẫn có khả năng đáp ứng đủ nhu cầu trong nước đến đầu tháng 9/2009, khi các nhà máy đường tại Đồng bằng sông Cửu Long đã bước vào vụ sản xuất vụ mới. Do vậy, ông Đàng cho rằng việc nhập khẩu thêm đường hay không cần được tính toán và xác định vào tháng 7, khi vụ sản xuất đường đã kết thúc, ông Đàng nói.

Hiệp hội cũng đề nghị các công ty đã được cấp phép cần nhập khẩu hết 43.000 tấn đường còn lại trong năm theo cam kết với WTO, đồng thời các cơ quan chức năng xem xét hợp lí về vấn đề thuế xuất nhập khẩu cũng như vấn đề nhập đường lậu./.


(Theo TTXVN/Vietnam+)

  • Soi Top 10 hàng xuất khẩu tỷ USD có hàm lượng FDI cao nhất
  • Hàng Thái bám rễ thị trường Việt
  • Xuất khẩu rau quả có thể đạt 1 tỷ USD năm nay
  • EU trả lại lô hàng chè Việt Nam: Doanh nghiệp ngao ngán!
  • Thay đổi cơ cấu hàng xuất khẩu VN sang Thụy Sĩ
  • Việt Nam: Xuất khẩu thiếu chuyên nghiệp
  • Bộ trưởng Tài chính: "Chưa chốt thời điểm tăng giá xăng"
  • Nhập khẩu ôtô tháng 5 tiếp tục tăng
  • Cần đẩy mạnh xuất khẩu sang Trung Quốc để giảm nhập siêu
  • Thách thức trong quan hệ thương mại Việt Nam – Trung Quốc
  • "Quên" biện pháp phòng vệ!
  • Nguyên liệu ngành mía đường: Xoay tít trong vòng luẩn quẩn
  • IMF: xây dựng và tiêu thụ nội địa ở Việt Nam đang tăng
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
  • Siêu thị điện máy, cuộc chiến sống còn trên đất quê
  • Soi Top 10 hàng xuất khẩu tỷ USD có hàm lượng FDI cao nhất
  • Hàng lậu Trung Quốc tràn ngập chợ Đồng Xuân
  • CPI tháng 7 tại Tp.HCM giảm tốc mạnh
  • Hàng giả: “Căn bệnh” đau đầu kinh niên của cả thế giới
  • Sắm tết Giáp Ngọ, thương hiệu thời trang Việt lên ngôi
  • Giá gạo Việt Nam tăng, gạo Thái giảm mạnh
  • Hàng xuất khẩu gánh thêm nhiều chi phí
  • Hàng Thái bám rễ thị trường Việt
  • Trung Quốc làm giá cá toàn cầu cao chưa từng thấy

  • Giành giật thị trường bán lẻ Việt Nam: Sức ép cạnh tranh nóng lên từng ngày
  • Thị trường thực phẩm chức năng: bị "thổi" giá - người tiêu dùng lãnh đủ
  • Xuất nhập khẩu: xuất ảo, nhập thật - khó kiềm chế nhập siêu
  • Doanh nhân cần biết: Nét đặc trưng văn hóa kinh doanh Nhật Bản
  • Cán cân thương mại quý 1: Xuất khẩu thụt lùi - Nhập siêu tăng tốc
  • Việt Nam: Dự báo nhập khẩu năm 2010
  • ACFTA: Nỗi lo mất thị phần và nhập siêu từ Trung Quốc sẽ tăng mạnh?
  • Năm 2009: nhập siêu ở mức 12,246 tỷ USD
  • Ôtô nhập khẩu năm 2009 và dự báo năm 2010
  • Doanh nghiệp cần biết khi gia nhập WTO
  • Hàng Việt Nam xuất khẩu: Làm gì để nâng cao giá trị gia tăng ?
  • Bàn về chiến lược kinh doanh xuất khẩu gạo