Trong khi các hãng xe máy ồ ạt đầu tư mở rộng sản xuất, thị trường năm 2011 lại bất ngờ rơi vào cảnh ế ẩm ngoài quy luật. Xe rớt giá nhưng người tiêu dùng vẫn thờ ơ, bởi nỗi lo cháy xe chưa có lời giải đáp thuyết phục.
Ngành công nghiệp và thị trường ôtô Việt Nam đã trải qua một năm đầy sóng gió, “nội công” có, “ngoại kích” cũng có. Cả các doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước lẫn các nhà nhập khẩu đều phải đối mặt hàng loạt khó khăn.
Một bài toán tưởng như hóc búa nhưng hóa ra lại có rất nhiều lời giải.
Sự kết hợp của 3 tên tuổi lớn, bao gồm Honda, Suzuki và Kawasaki, trên cùng một chiếc xế độ đã làm nên nét đặc biệt cho Honduki.
Kia vừa công bố và trình làng mẫu xe chạy điện đầu tiên do chính nhà chế tạo xe hơi Hàn Quốc này sản xuất với tên gọi Ray EV.
Phủ bên ngoài mẫu xế độ BMW 550i M Sport là "bộ cánh" màu mướt thật mát mắt và ấn tượng.
Một doanh nhân người Thụy Sĩ là Ueli Anliker đã nảy ra ý tưởng biến chiếc xe Mercedes McLaren SLR thành chiếc xe siêu sang khiến ai nhìn thấy cũng choáng váng.
Sau ngày 1/1/2012, số tiền để sở hữu một chiếc xe hơi sẽ bị đội thêm từ vài chục tới cả trăm triệu đồng, thậm chí cả tỷ đồng với những dòng xe siêu sang hoặc siêu xe.
Thay màu bạc bằng màu trắng mới, mẫu xe máy giá thấp nhất của Honda Việt Nam cũng được điều chỉnh giá tăng thêm hơn 1 triệu đồng.
Với cái tên gọi Embrassy Bella, mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường Việt Nam gần đây dễ khiến nhầm người nhầm tưởng với xe Piaggio Vespa LX và Lambretta.
Chỉ có 8.000 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới và nếu muốn sở hữu chiếc xe Cub hiếm có này, bạn sẽ phải chuẩn bị số tiền lên tới 120 triệu đồng.
Vào đầu năm sau, mẫu xe thể thao hạng nhỏ FT-86 G Sports mới chính thức được tập đoàn Toyota đưa vào sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, ngay khi những chiếc xe mẫu ít ỏi được xuất xưởng, phóng viên VnEconomy đã có dịp trải nghiệm dòng xe được hãng ôtô Nhật Bản đặt rất nhiều kỳ vọng này.