Hành trình lai dắt thành công đốt hầm 27.000 tấn

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Lúc 7 giờ 40 phút sáng nay, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM Nguyễn Thành Tài đã bắn phát súng pháo hiệu màu xanh chính thức phát lệnh lai dắt đốt hầm số 1 (nặng khoảng 27.000 tấn), trong tổng số 4 đốt của hầm dìm vượt sông Sài Gòn, rời khu vực bể đúc ở Huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, về vị trí lắp đặt tại TPHCM.

Thủy trình lai dắt đốt hầm. Đồ họa: Mai Thi

Hồi hộp xuất phát

Mới 4 giờ sáng, màn đêm còn bao phủ, nhưng bến phà Bình Khánh tấp nập hẳn so với những ngày trước đó. Lượng người đổ về bến phà mỗi lúc một đông, nhất là các cơ quan báo chí. Đến 4 giờ 45 phút, đoàn người đông đúc thêm, xe cộ xếp hàng dài chờ đợi để vào xem việc lai dắt đốt hầm đầu tiên.

Khi kim đồng hồ chỉ sang 5 giờ, tất cả phía nhà thầu Obayashi - Nhật Bản, kỹ sư Việt Nam, đội tàu lai dắt đã có mặt đông đủ tại hiện trường. Lúc này bầu trời huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai mới mờ sáng, nhưng tại khu vực bể đúc hầm ánh đèn cao áp sáng rực cả vùng trời, lấp lóa trên sông nước. Cứ độ năm mười phút, lác đác có vài ca nô chở các chuyên gia lai dắt hụ còi inh ỏi cập vào bãi đúc đốt hầm.

Đến khoảng 6 giờ, Thuyền trưởng chỉ huy chính việc lai dắt đã xuất hiện trên tháp chính đốt hầm cao 26m. Lần lượt lên tháp sau đó là các Hoa tiêu trong đội hình điều chỉnh lai dắt. Kế tiếp là nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn, các kỹ sư, được ca nô đưa lên đốt hầm để chuẩn bị cho công đoạn “nhổ neo” di chuyển đốt hầm. Tổng cộng quân số trên đốt hầm và 4 tàu lai dắt gần 100 người.

30 phút sau, dây neo của hai tàu lai dắt chính đã được móc vào hai góc của đốt hầm. Từ thời điểm này hệ thống bộ đàm của Hoa tiêu liên tục được phát ra những câu tiếng Anh. Vài ba phút lại phát ra tiếng Việt. Một kênh bộ đàm khác dành cho bộ phận cảnh sát chỉ huy luồng tuyến liên lục được chỉ đạo bởi chỉ huy trưởng Nguyễn Xuân Sang, Quyền Giám đốc Cảng vụ Hàng hải TPHCM, đến các chốt chặn cũng như các tàu hộ tống, bộ phận chốt lưu động trong suốt hành trình lai dắt.

Lúc 7 giờ 40, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đại lộ Đông Tây và vệ sinh môi trường nước TP đọc lệnh xuất phát trước sự chứng kiến của Bộ Trưởng Bộ Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng, Bộ Trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Quân, Phó Bí thư thường trực Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Đua, Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Tài cùng các sở ban ngành và hàng trăm phóng viên báo đài.

Thời khắc xuất phát chính thức được ban hành bởi Phó chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Tài bắn phát súng lệnh phát ra hai tia lửa đạn màu xanh. Hành trình lai dắt đốt hầm Thủ Thiêm bắt đầu.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM Nguyễn Thành Tài đang bắn phát súng lệnh. Ảnh: Cao Thăng

4 chiếc tàu kéo công suất 3.500 mã lực đang thực hiện lai dắt đốt hầm rời khỏi khu vực sông Lòng Tàu. Ảnh: Cao Thăng

Người dân đi phà Cát Lái tranh thủ đứng xem. Ảnh: Cao Thăng

Lực lượng giữ gìn  an ninh- trật tự đang làm nhiệm vụ. Ảnh: Cao Thăng

Ảnh: Cao Thăng

Ảnh: Thái Bằng.

Ảnh: Cao Thăng

• Về đích an toàn

7 giờ 45 phút, đốt hầm bắt đầu từ từ quay theo chiều dọc cũng chính là chiều lai dắt từ bể đúc về đích. Từ thời điểm này máy bộ đàm chỉ huy bảo bệ an toàn cảnh sát giao thông đường thủy liên tục chỉ đạo đến các chốt chặn nào là luồng tuyến từng đoạn trước khi đốt hầm đi đến, tàu thuyền phải cho đậu sát vào mép sông… Và cứ thế, nhịp nhàng các tàu lai dắt đều đều tiến về phía trước. Lâu lâu tín hiệu từ hoa tiêu trưởng phát ra tàu số 2 chạy thẳng, tàu số một theo hướng đồng hồ…

8 giờ 42 phút, đến khu vực sông Nhà Bè, Ban an toàn lệnh cho các chốt chặn dọn dẹp các tay lưới của người dân đang đánh bắt tại khu vực này mặc dù không nằm trong vùng luồng lạch đốt hầm đi qua, nhưng để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Sắp rẽ vào ngã ba Đèn đỏ, toàn bộ các hoa tiêu, thủy thủ trên đốt hầm và 4 tàu lai dắt đều đứng bật dậy, 4 tàu và đốt hầm từ từ dừng lại để thu dây cáp ngắn lại còn khoảng 30m (lúc đầu dây cáp dài 50-60m) và đốt hầm tiếp tục tiến về đích. Tại khúc cua này việc lai dắt dự kiến sẽ khó khăn. 10 giờ đốt hầm được khéo léo đưa từ từ dưới gầm cầu Phú Mỹ dưới sự chứng kiến của hàng ngàn người dân đứng hai bên gầm cầu và dọc theo mé sông. Trên cầu Phú Mỹ có gần 200 phóng viên cùng các máy quay, máy chụp ảnh bấm, lia liên tục. Trước đó, lúc 9 giờ, hai đầu cầu Phú Mỹ quận 7 Cảnh sát giao thông đã chặn không cho người dân lưu thông hướng từ quận 2 sang quận 7 và ngược lại.

Như vậy, dù khởi hành tại bể đúc trễ hơn dự kiến 40 phút nhưng việc lai dắt đốt hầm đi qua cầu Phú Mỹ tại thời điểm này chỉ trễ hơn với thời gian dự kiến ban đầu chừng 10 phút. Điều này cho thấy vận tốc di chuyển trên sông khá nhanh so với thời gian dự kiến trước đó. 

Qua khỏi cầu Phú Mỹ, tàu lai dắt di chuyển chậm hẳn so với lộ trình trước đó. Đến khu cảng Bến Nghé người dân đứng dọc bờ sông xem đốt hầm đi qua rất đông. Người nào cũng chụp hình, ai có gì chụp nấy, nào mấy chụp hình, điện thoại trong đó rất nhiều người quay phim.  

Lai dắt đốt hầm số 1 vào hầm phía Thủ Thiêm. Ảnh: Cao Thăng

12 giờ 30, đoàn tàu về đến cảng Sài Gòn. Tại khu vực này do luồng lách hẹp nên các tàu lai dắt đi với tốc độ chậm. Lúc 12 giờ 37 đoàn tàu lai dắt về đến Bến Nhà Rồng. Ngay sau đó, chỉ huy đoàn tàu àn toàn cho phép bến phà An Lợi Đông hoạt động trở lại, tàu bè từ kênh Tẻ qua sông Sài Gòn được phép rẽ về phía hạ lưu, không được phép chạy về hướng thượng lưu sông Sài Gòn, nơi đoàn tàu đang lai dắt đốt hầm Thủ Thiêm đến vị trí dìm đốt hầm.

Đốt hầm di chuyển qua khu vực phường Thủ Thiêm, quận 2, hàng ngàn người dân tập trung tại khu bờ sông Sài Gòn, người trèo lên cây, kẻ leo nóc nhà để theo dõi việc lai dắt có một không hai này, mặc dù trời nắng gay gắt.

12 giờ 50, đoàn tàu bắt đầu vào vị trí đặt đốt hầm Thủ Thiêm phía quận 2. 13 giờ 30 đốt hầm số 1 được đưa vào vị trí đã được định sẵn trên sông Sài Gòn cách bờ sông 20m. 15 phút sau đó, công tác thực hiện xoay đốt hầm và neo đậu, chuẩn bị cho công tác dìm hầm đã được hoàn thành.

Đến 14 giờ cùng ngày việc xoay đốt hầm và neo đậu vào vị trí dìm hầm đã thực hiện hoàn tất. Phía trên bờ sông Sài Gòn, Quận 1, hàng ngàn người dân đổ dồn về phía bến Nhà Rồng, bến Bạch Đằng xem đốt hầm khiến khu vực này kẹt xe nghiêm trọng.

Đốt hầm số 1 đã được cố định vào lúc 15 giờ 30 phút. Ảnh: Cao Thăng

Phía đầu quận 2, nơi đốt hầm dìm Thủ Thiêm vừa lai dắt sẽ nối vào trong ngày 8-3-2010. Ảnh: Thái Bằng.

Cửa dẫn vào hầm Thủ Thiêm phía quận 2. Ảnh: Đức Thành

Theo kế hoạch, 9 giờ sáng 8-3 sẽ chính thức thực hiện việc dìm đốt hầm đầu tiên nặng 27.000 tấn. Công việc này sẽ kéo dài đến 23 giờ đêm cùng ngày.

Hiện nay, do khu vực xung quanh bến Bạch Đằng không cho tàu bè lưu thông qua lại nên những chuyến tàu cao tốc khởi hành từ bến Bạch Đằng đi Vũng Tàu bị tạm ngưng lưu thông trong vòng 36 giờ. Đến 0 giờ ngày 9-3 tàu cao tốc đi Vũng Tàu mới hoạt động trở lại.

(Theo Quốc Hùng - Lương Thiện // SGGP Online)