Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Bình Định: 397 tỉ đồng xây dựng cảng Đống Đa

Tàu biển ra vào Cảng Quy Nhơn-Bình Định

UBND tỉnh Bình Định vừa ban hành Quyết định số 1212/QĐ-CTUBND “Phê duyệt quy hoạch chi tiết tổng mặt bằng xây dựng cảng Đống Đa – TP Quy Nhơn”.  

Theo đó, Cảng Đống Đa sẽ được xây dựng với công suất thiết kế là 1,4 triệu tấn/năm, gồm 2 bến tàu hàng tổng hợp 10.000DWT với tổng chiều dài tuyến bến là 309m, chiều rộng bến là 20m.

Bến có dạng liền bờ, tuyến mép bến nằm ở cao trình -2,0m đến - 3,0m; khoảng cách từ tuyến mép bến đến mép đường Đống Đa là 110m. Cao trình đỉnh bến là +4,2m, khu nước trước bến rộng 70m, cao trình đáy là -9,2m; luồng tàu vào cảng dài 620m (tính từ luồng quốc gia đến khu quay trở tàu) rộng 120m, cao trình đáy luồng -8,5m; khu quay trở tàu có đường kính là 240m, cao độ đáy là -8,5m.

Quyết định cũng phê duyệt quy hoạch toàn bộ mặt bằng khu đất của cảng nằm nhô ra Đầm Thị Nại khoảng 90m; tổng chiều dài khu đất quy hoạch dọc theo đường Đống Đa (Quốc lộ 19) là 500m (giới hạn bởi hai cầu là cầu Đen và cầu Đống Đa). Quy hoạch phía sau bến: là bãi hàng tổng hợp với tổng diện tích của hai bãi là 17.010m2; khu nhà điều hành cảng, khu sinh họat chung của CBCNV, nhà chờ của khách du lịch bố trí ở phí thượng lưu của cảng; nhà điều hành cảng giáp với đường Đống Đa, bãi phía hạ lưu cảng bố trí khu bãi đậu xe tải, khu xử lý nước thải và bể nước, trạm bơm và đài nước.

Ngoài ra, quyết định còn phê duyệt quy hoạch các công trình hạ tầng kỹ thuật như hệ thống cấp thoát nước, cấp điện, cấp nhiên liệu, thông tin liên lạc và đường giao thông.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 397 tỉ đồng, trong đó công trình thủy công chiếm trên 297 tỉ đồng, công trình kiến trúc trên 74,3 tỉ đồng, chi phí thiết bị 20,4 tỉ đồng.

Quy hoạch chi tiết tổng mặt bằng xây dựng Cảng Đống Đa, thành phố Quy Nhơn do Sở Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, Công ty cổ phần tư vấn xây dựng cảng đường thủy làm Tổ tư vấn lập quy hoạch. 

(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)

  • Đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc 21,4 tỉ USD
  • Tại sao đường sắt Trung Quốc là bẫy chiến lược với ASEAN?
  • Dàn trải và chưa hợp lý
  • Cần quy hoạch cụ thể cho giao thông vận tải ĐBSCL
  • Sân bay Cát Bi sẽ được mở rộng
  • Làm đường cao tốc từ sân bay Cam Ranh đi Phan Rang
  • ĐBSCL giải ngân 1.800/16.000 tỷ đồng xây dựng công trình giao thông
  • 1.466 tỉ đồng đầu tư làm hầm chui, cầu vượt ngã tư Thủ Đức
  • Đường sắt cao tốc Hà Nội - TP.HCM sẽ tốn 100 tỉ USD?
  • 680 triệu USD xây dựng tuyến đường sắt Hà Nội - Nội Bài
  • Chậm nhất 30/7: Hoàn thành hạ ngầm dây nổi và chỉnh trang tuyến phố
  • Không quyết liệt sẽ lỗi hẹn!
  • Quy hoạch và quản lý hàng không: Cần tầm nhìn chiến lược -Hội chứng bùng nổ dịch vụ hàng không
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container