ĐBSCL giải ngân 1.800/16.000 tỷ đồng xây dựng công trình giao thông
 |
| Lễ khởi công xây dựng kênh đào Quan Chánh Bố - huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh |
Tại vùng kinh tế trọng điểm đồng bằng sông Cửu Long, đến nay đã có trên 1.800 tỉ đồng trong tổng số 16.000 tỉ đồng đã được giải ngân để xây dựng 12 công trình giao thông kết nối 4 tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm gồm: An Giang, Kiên Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ.
Việc chỉnh trị luồng Định An có vốn đầu tư 5.000 tỉ đồng, bao gồm nâng cấp, đào mới kênh Quan Chánh Bố trên diện tích 1.500 ha thuộc tỉnh Trà Vinh, khởi công cuối năm 2009, dự kiến đưa vào sử dụng cuối năm 2011.
Cái Cui là cảng biển lớn nhất ĐBSCL, khởi công giai đoạn II tháng 7/2009, vốn đầu tư 1.200 tỉ đồng. Khi hoàn thành có khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng 20.000 tấn, hàng thông qua cảng 22 triệu tấn/năm. Tuyến đường nối trung tâm TP. Cần Thơ với sân bay Trà Nóc dài 8 km, khởi công tháng 8/2007, vốn đầu tư 1.854 tỉ đồng, dự kiến đưa vào sử dụng cuối năm 2010.
Tuyến đường nối TP. Cần Thơ với tỉnh Hậu Giang (47,3km), vốn đầu tư trên 1.500 tỉ đồng, sẽ hoàn thành giai đoạn I năm 2012. Tuyến quốc lộ 91 nối Cần Thơ với TP Long Xuyên (An Giang, 44km) đã được khởi công ngày 22/5/2010 tại đoạn thuộc địa bàn Cần Thơ với vốn đầu tư 1.398 tỉ đồng.
(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)
[
Trở về]
- 1.466 tỉ đồng đầu tư làm hầm chui, cầu vượt ngã tư Thủ Đức
- Đường sắt cao tốc Hà Nội - TP.HCM sẽ tốn 100 tỉ USD?
- 680 triệu USD xây dựng tuyến đường sắt Hà Nội - Nội Bài
- Chậm nhất 30/7: Hoàn thành hạ ngầm dây nổi và chỉnh trang tuyến phố
- Không quyết liệt sẽ lỗi hẹn!
- Quy hoạch và quản lý hàng không: Cần tầm nhìn chiến lược -Hội chứng bùng nổ dịch vụ hàng không
- Quy hoạch và quản lý hàng không: Cần tầm nhìn chiến lược Thúc đẩy hàng không “cất cánh”?
- TP.HCM: Khởi công tuyến metro đầu tiên vào đầu năm 2011
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container