Đường dẫn cầu Cần Thơ: Mảnh đất màu mỡ?

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Cầu Cần Thơ sắp hoàn thành, toàn tuyến cầu Cần Thơ dài đến hơn 15km. Tuyến đường dẫn này là mảnh đất màu mỡ cho giới kinh doanh mua để mở kho bãi, cây xăng, khách sạn và kinh doanh nhà hàng, quán ăn…

Thực tế đã có không ít người đổ hàng tỉ đồng đầu tư vào cơ sở dọc tuyến đường dẫn này và mua đất đai để kinh doanh, sinh lợi. Tuy nhiên, bài toán kinh tế của những nhà kinh doanh này có thể không đạt hiệu quả, bởi đường cao tốc trên tuyến đường dẫn hai bên đầu cầu Cần Thơ sẽ bị rào chắn bởi những cọc sắt và hàng lang bảo vệ kiên cố.

Về vấn đề bảo vệ hàng lang tuyến đường dẫn cầu Cần Thơ, phó chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, ông Nguyễn Thanh Sơn, nói rõ: “Việc hàng rào bảo vệ an toàn giao thông trên tuyến đường dẫn cầu Cần Thơ phải được thi công hoàn thành theo thiết kế. Đối với người địa phương, ở lâu đời dọc tuyến đường dẫn, nếu khi làm hành lang bảo vệ lộ giới, bà con gặp khó khăn trong việc đi lại, chính quyền địa phương sẽ tìm cách giải quyết bằng cách kết nối với đường dân sinh dọc theo tuyến đường dẫn để bà con đi lại. Người dân không được tự ý tháo dỡ hành lang bảo vệ lộ giới. Riêng đối với những người mới phát sinh mua đất, xây dựng cơ sở kinh doanh, kho bãi, xây dựng cây xăng… sau khi có đường dẫn cầu Cần Thơ sẽ không được mở đường kết nối với tuyến đường dẫn cầu Cần Thơ. Vì đây là đường cao tốc, phải đảm bảo an toàn giao thông”.

Thi công cây xăng dọc tuyến đường dẫn cầu Cần Thơ ở phía Nam.	Mở nhà hàng quán ăn dọc đường dẫn.
Thi công đường dân sinh cặp đường dẫn cầu Cần Thơ.	Người dân địa phương bức xúc vì hàng rào bảo vệ làm họ không còn đường đi.

(Tin & ảnh: Vĩnh Kim  // SGTT Online)