Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Kích cầu trong lĩnh vực xây dựng tập trung vào hạ tầng và nhà ở

Đó là chủ đề của buổi tọa đàm do Tổng hội Xây dựng Việt Nam tổ chức tại Hà Nội ngày 27/3. Trên cơ sở các đề xuất, Tổng hội sẽ tập hợp ý kiến của các chuyên gia để chuẩn bị cho Hội nghị bàn tròn Quốc tế với chủ đề "Cơ sở hạ tầng trong bối cảnh khủng hoảng tài chính, kinh nghiệm từ các nước thành viên AECC".

Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam cho biết: Để đáp ứng tốc độ phát triển của đất nước, nguồn vốn dành cho hạ tầng luôn được ưu tiên với khả năng cao nhất. Tuy nhiên, trong điều kiện kinh tế khó khăn, việc triển khai các dự án, công trình xây dựng sẽ bị giảm sút do khó khăn về nguồn vốn. Các giải pháp kích cầu trong lĩnh vực xây dựng sẽ tập trung vào các vấn đề: nhà ở, vật liệu xây dựng, hạ tầng giao thông...

Theo các chuyên gia, nguồn vốn Nhà nước nên tập trung cho lĩnh vực hạ tầng và nhà ở vì đây là những công trình có hiệu quả cao nhất. Cùng đó, cơ quan chức năng cần rà soát, chống đầu tư dàn trải, kiên quyết đình hoãn các dự án, công trình chưa cấp bách và kém hiệu quả. Đối với các nguồn vốn khác, cần có chính sách khuyến khích như: giảm, giãn thời gian nộp thuế đối với hoạt động xây dựng; ưu đãi về thuê và sử dụng đất; ưu tiên dự án BOT; xã hội hóa các công trình công ích; xóa bỏ những rào cản thủ tục hành chính...

Trong bối cảnh hội nhập, ngành sản xuất vật liệu xây dựng Việt Nam cũng bị ảnh hưởng, nhất là những loại vật liệu có sản lượng cao, cung vượt quá cầu như: xi măng, gạch lát, thép, kính xây dựng... Giải pháp được đề xuất là sử dụng đường bê tông xi măng thay thế đường nhựa thông thường để tiết kiệm ngoại tệ nhập khẩu nhựa đường; tăng thuế nhập khẩu với một số mặt hàng vật liệu (kính, gạch lát...) theo các quy định khi Việt Nam gia nhập WTO, AFTA.  Chủ tịch Hội Vật liệu Xây dựng Việt Nam đề nghị xem xét lại chủ trương, chính sách, quy chế thực hiện tổng thầu nước ngoài EPC, đặc biệt trong lĩnh vực cơ khí, chế tạo máy; triệt để sử dụng lực lượng lao động trong nước cũng như vật tư, thiết bị nội địa. Đây cũng là động lực thúc đẩy ngành cơ khí, vật liệu và xây dựng phát triển./.
 

(Theo vinanet)

  • Đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc 21,4 tỉ USD
  • Tại sao đường sắt Trung Quốc là bẫy chiến lược với ASEAN?
  • Dàn trải và chưa hợp lý
  • Cần quy hoạch cụ thể cho giao thông vận tải ĐBSCL
  • Sân bay Cát Bi sẽ được mở rộng
  • TKV đẩy mạnh đầu tư xây dựng cơ bản
  • Người dân Sơn La góp tiền làm cầu treo qua suối
  • Thừa Thiên - Huế đẩy nhanh đầu tư xây dựng các công trình sử dụng vốn ngân sách Nhà nước
  • Khi quy hoạch đô thị “đụng” quy hoạch giao thông: Ưu tiên đảm bảo hạ tầng kỹ thuật
  • Thành lập Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội
  • Khoảng cách giữa quy hoạch và thực tiễn
  • Phê duyệt chiến lược phát triển giao thông vận tải đến 2020
  • Khởi công xây dựng dự án cầu dây văng lớn nhất Việt Nam
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container