Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Garage siêu xe “khủng” tại Hồng Kông

Đây là garage duy nhất hội tụ đầy đủ bộ sưu tập dòng xe Zonda trong “gia đình” siêu xe Pagani tính đến thời điểm hiện tại.

Bạn có thể chiêm ngưỡng bộ sưu tập siêu xe tuyệt vời này tại công ty SPS, một đại lý về siêu xe nổi tiếng tại Hồng Kông. Đặc biệt, đại lý này không chỉ phụ trách mảng bán xe mà còn cung cấp dịch vụ sửa chữa và ký gửi những chiếc siêu xe của các chủ sở hữu tại Hồng Kông.

Khi viếng thăm, bạn sẽ dễ dàng nhận thấy mức độ “hiếm” và “khủng” của garage này. Từ Zonda R, Zonda F, Zonda F Roadster cho đến những phiên bản cực hiếm Zonda Cinque Roadster, chỉ duy nhất 5 chiếc xe được sản xuất trên toàn cầu.

Đây là garage duy nhất hội tụ đầy đủ bộ sưu tập dòng xe Zonda trong “gia đình” siêu xe Pagani tính đến thời điểm hiện tại.

Garage duy nhất hội tụ đủ bộ sưu tập dòng xe Zonda của Pagani.

Những chiếc Pagani Zonda này có giá bán ngoài thị trường giao động từ 1,4 – 1,9 triệu USD tùy từng phiên bản. Ngoài ra, phải kể đến chiếc Mercedes-Benz CLK-GTR Coupe đời 1998 lừng danh với giá bán 1,5 triệu USD, và vô số những chiếc siêu xe thể thao khác như: Ford GT40, Lamborghini Miura, Ferrari F50, Ferrari Enzo, Ferrari 288 GTO...

Mercedes-Benz CLK-GTR Coupe đời 1998.

Tuy chỉ là hình ảnh của một góc garage nhưng đã quá đủ để thấy mức độ “khủng” của garage đáng giá hàng trăm triệu đô này. Được biết, Eddie Yau – người sở hữu chiếc Pagani Zonda Absolute duy nhất trên thế giới, cũng là chủ sở hữu một phần garage này. Bản thân Eddie Yau cũng đã tham gia vào giải đua xe Asian SuperCar Cup trong những thời gian trước.

Sau đây là những hình ảnh về garage siêu xe này:

(Theo Tienphong Online)

  • Vespa LX i.e mới chỉ còn 2,4 lít/100km
  • Ford Focus ECOnetic chỉ ‘ăn’ 3,5 lít/100km
  • Công nghiệp ô tô: “Béo” dịch vụ, sửa chữa
  • Phá sản chiến lược nội địa hóa ô tô
  • Công nghiệp ôtô tìm “con đường” mới - Kỳ II: “Quen quen, cũ cũ...”
  • Công nghiệp ôtô tìm “con đường” mới - Kỳ I: Thất vọng
  • Hướng đi mới cho công nghiệp ôtô Việt Nam?
  • Sự can thiệp chính phủ giúp ngành công nghiệp ô tô “sống lại”
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container