Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Hàng không châu Âu chao đảo bởi đình công

Cuộc đình công của phi công hãng hàng không quốc gia Đức Lufthansa. - tinkinhte.com
Cuộc đình công của phi công hãng hàng không quốc gia Đức Lufthansa. (Ảnh minh họa: Reuters)
Làn sóng đình công cũng như cảnh báo bãi công của nhân viên các hãng hàng không lớn ở châu Âu đang đe dọa nghiêm trọng giao thông hàng không tại châu lục này.

Tại Anh, các nhân viên phục vụ phi hành đoàn thuộc hãng hàng không Anh (BA) ngày 22/2 đã bỏ phiếu với trên 80% số ý kiến tán thành việc sẽ tổ chức đình công nhằm phản đối việc ngừng tăng lương và sự khác biệt về điều kiện làm việc đối với các nhân viên mới.

BA đã quyết định ngừng tăng lương trong vòng 2 năm và sa thải thêm 1.700 nhân viên nhằm cắt giảm chi phí và làm ăn có lãi để sát nhập với hãng hàng không Iberia của Tây Ban Nha. Cuộc bãi công của nhân viên hãng BA có thể diễn ra từ đầu tuần tới.

Hiện giới chức BA đang ráo riết tiến hành đàm phán với đại diện của nghiệp đoàn. Mặt khác, BA cũng cho biết đang tiến hành đào tạo phi công và phi hành đoàn thay thế để đảm đương công việc trong trường hợp diễn ra đình công, đồng thời cảnh báo tước bỏ mọi quyền lợi của những ai tham gia đình công.

Tại Pháp, hàng trăm chuyến bay tại hai sân bay chính ở Paris bị hủy bỏ hoặc hoãn lại vào ngày 23/2 khi nhân viên thuộc bộ phận điều khiển không lưu bắt đầu cuộc đình công trong 4 ngày để phản đối kế hoạch thống nhất việc kiểm soát giao thông hàng không châu Âu, do lo ngại các điều kiện trong kế hoạch có thể gây mất việc làm và các lợi ích của nhân viên.

Trong một cuộc đình công tương tự tháng trước, một nửa số chuyến bay tại sân bay Orly và 15% số chuyến bay tại sân bay Charles de Gaulle đã bị hủy bỏ.

Tại Đức, ngày 22/2, hơn 4.000 phi công của Hãng hàng không quốc gia Đức Lufthansa đã bắt đầu cuộc đình công 4 ngày do bất đồng về vấn đề bảo hiểm việc làm và áp dụng những điều khoản của luật lao động Đức đối với cả các phi công nước ngoài mà Lufthansa thuê, những người chấp nhận làm việc với khoản lương bổng ít hơn và điều kiện căng thẳng hơn.

Cuộc đình công đã khiến hãng buộc phải hủy bỏ khoảng 800 chuyến bay trong ngày, gây tình trạng hỗn loạn tại các sân bay của Đức./.

(TTXVN/Vietnam+)

  • Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
  • Các đội tàu biển Việt Nam đang...chìm
  • Logistics nội: 'Bán thân' cho nước ngoài?
  • Cảng biển Việt Nam: Nơi quá tải, chỗ thiếu công suất
  • 5 doanh nghiệp Pháp sẽ đến Việt Nam tìm hiểu ngành cảng biển
  • Cảng biển TP Hồ Chí Minh: Động lực của sự phát triển
  • Năm 2010: Khởi công 7 dự án cảng biển
  • Cảng Đà Nẵng:Quả ngọt đầu tiên
  • Đồng Nai đưa cảng container đầu tiên vào hoạt động
  • Vận tải biển: "Thất thu không có nghĩa là thất bại"
  • Sức bật khu Nam Sài Gòn
  • Chật vật doanh nghiệp vận tải biển
  • Sửa sai nhưng liệu có khả thi?
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container