Năm 2010: Khởi công 7 dự án cảng biển

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Nguồn vốn thực hiện các dự án cảng biển trên địa bàn tỉnh năm 2009 tăng hơn 15% so với năm 2008. Cửa ngõ quốc tế cho Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam đang được định hình. Đây là tín hiệu vui cho tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trong việc thu hút nguồn vốn đầu tư của các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Hàng loạt cảng biển đi vào hoạt động trong thời gian qua đã nâng cao năng lực thông quan hàng hoá của Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong ảnh: Bốc dỡ hàng hóa tại cảng Phú Mỹ, huyện Tân Thành

Theo Sở Giao thông - Vận tải, năm 2009 nguồn vốn FDI và đầu tư trong nước cho hệ thống cảng biển thực hiện được khoảng 6.602 tỷ đồng, tăng hơn 15% so với năm 2008. Trong đó, nhóm dự án cảng biển di dời từ Sài Gòn ra khu vực Thị Vải - Cái Mép gồm 5 dự án có tổng mức đầu tư khoảng 21.475 tỷ đồng, đã thực hiện cho đến thời điểm hiện nay đạt 35% vốn đăng ký đầu tư. Việc đưa vào khai thác cảng SP - PSA và Tân cảng Cái Mép trong năm 2009 có ý nghĩa rất quan trọng đối với hệ thống cảng của tỉnh. Hiện nay, các tàu biển có tải trọng lớn có thể hành trình đến Việt Nam từ khắp các châu lục mà không phải trung chuyển qua các nước lân cận như trước đây. Năm qua, sản lượng hàng hóa qua cảng đạt khoảng 31 triệu tấn, tăng 20% so với năm 2008.

Với những kết quả trên, năm 2010 tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu dự kiến sẽ có thêm 7 dự án cảng được khởi công xây dựng: cảng Mỹ Xuân, cảng container Cái Mép hạ, cảng Gemalink, cảng tổng hợp container Mỹ Xuân, cảng An Phú, cảng Trạm nghiền xi măng Hồng Lĩnh, và cảng của dự án nhà máy đóng tàu Long Lân. Các dự án cảng biển trên địa bàn tỉnh đăng ký vốn thực hiện đạt khoảng 7.143 tỷ đồng, trong đó nhóm cảng khởi công trong năm 2010 khoảng 2.221 tỷ đồng.

Ông Vũ Ngọc Thảo, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho biết, thời gian qua việc triển khai đầu tư xây dựng hệ thống cảng trên địa bàn tỉnh luôn tuân thủ theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Nhóm cảng biển số 5 theo quy hoạch sẽ hình thành ba cụm cảng chính là cụm cảng TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong đó, khu vực cảng trên sông Cái Mép - Thị Vải được chú trọng phát triển thành cửa ngõ quốc tế. Nơi đây đang tập trung hầu hết các cảng chuyên dung container và cảng tổng hợp quy mô lớn, được thiết kế cho tàu trọng tải lớn từ 60.000 - 80.000 tấn. Các nhà đầu tư nước ngoài đều là những tập đoàn vận tải biển và khai thác cảng biển hàng đầu trên thế giới như PSA (Singapore), Hurchison (Hong Kong), Maersk (Đan Mạch), SSA Marine (Mỹ), Kyoei (Nhật), Wonil (Hàn Quốc)…Tổng công suất thiết kế của các cảng tổng hợp và container ở khu vực này là 11 triệu TEU và khoảng 205 triệu tấn hàng hoá.

Là một trong những địa phương nằm trong vùng quy hoạch cụm cảng số 5, đến nay hơn 3000 ha đất dành cho phát triển cảng biển ở Bà Rịa - Vũng Tàu đã được các dự án “lấp kín” gần hết. Tổng cộng có 53 cảng biển, trong đó 17 cảng đang khai thác, 18 cảng đã khởi công xây dựng và 22 cảng đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Đó là một tín hiệu rất lạc quan về ngành công nghiệp cảng biển của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

(Theo Bài, ảnh: Phúc Minh // Bà Rịa - Vũng tàu Online)