Công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP điều động tàu hợp lý, tiết kiệm chi phí

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Hướng tới mục tiêu doanh thu 635 tỷ đồng, bảo đảm việc làm cho người lao động và lợi ích của các cổ đông, năm 2009, VINASHIP tiếp tục đầu tư thêm 2 tàu trọng tải 12-30 nghìn tấn, từng bước trẻ hoá đội tàu, đồng thời tập trung cao cho công tác thị trường, để “vượt bão” về đích an toàn trong bối cảnh khó khăn chung của kinh tế thế giới, trong nước.

Từ những tháng cuối năm 2008 đến nay, trên các tuyến vận tải biển ít bão, nhưng dư chấn của “cơn bão” khủng  hoảng tài chính thế giới vẫn  tác động mạnh tới thị trường vận tải biển, VINASHIP không nằm ngoài sự ảnh hưởng đó.

Tổng giám đốc VINASHIP Cao Minh Tuấn cho biết: Thị trường, nguồn hàng hoá vận chuyển chủ yếu của công ty là gạo xuất khẩu đi Ma-lai-xi-a, Phi-lip-pin  và hàng nhập khẩu cơ-lanh-ke, thạch cao, phân bón. Tuy nhiên hàng xuất khẩu đã có, nhưng không ổn định, trong khi giá cước sụt giảm. Cước vận chuyển gạo chỉ còn 35-40%, hàng nhập khẩu còn 60-70% so với giá cước năm 2008. Trong quá trình khai thác nguồn hàng, công ty thường xuyên chịu sự cạnh tranh gay gắt của các đội tàu trong nước và nước ngoài. Thị trường cho thuê tàu giảm mạnh, không có các hợp đồng thuê dài hạn, giá thuê tàu cũng giảm 60-70%.

Trong bối cảnh trên, VINASHIP thực hiện nhiều biện pháp duy trì ổn định sản xuất, tăng cường quản lý kỹ thuật, tài chính, tiếp tục đẩy mạnh khai thác nguồn hàng xuất nhập khẩu và hàng chở thuê trong khu vực. Công ty tập trung tìm kiếm nguồn hàng, ký kết thành công các hợp đồng dài hạn với khách hàng lớn  trong nước, nước ngoài bảo đảm khối lượng hàng hoá vận tải cho đội tàu; tiếp tục duy trì phân tuyến hoạt động cho đội tàu, đưa các tàu tuổi cao vào tuyến vận tải gạo khi nhu cầu tăng cao, tranh thủ hành trình vận tải ngắn. Việc duy trì ổn định kỹ thuật cho các tàu, nhất là ở đầu bến trong nước được VINASHIP tuân thủ, góp phần ổn định tiết kiệm chi phí, giảm ngày tàu nằm bờ. Công ty tận dụng các chiều chạy tàu, bớt hành trình không hàng. Hiện, công ty có 18 tàu, theo định kỳ, năm 2009 có 8 tàu vào đà sửa chữa. Bởi vậy công ty cân nhắc kỹ lưỡng việc điều động tàu hợp lý và chọn các cơ sở sửa chữa  tàu uy tín với giá thành  phù hợp, tiến độ thi công nhanh, tránh tàu nằm bờ nhiều ngày.

Năm 2008, VINASHIP hoàn thành kế hoạch trước một tháng, tổng doanh thu gần 900 tỷ đồng, vượt 14,5% kế hoạch, tăng 39% so với năm trước. Trong đó doanh thu từ vận tải gần 800 tỷ đồng, lợi nhuận 81,3 tỷ đồng, tăng 40% so với năm 2007, nộp ngân sách 12,3 tỷ đồng. Đồng thời, hoàn thành dự án đóng tàu  trong nước VINASHIP GOLD trọng tải 13245 tấn, góp phần đưa tổng trọng tải đội tàu của đơn vị lên 160,3 nghìn tấn; hoàn thành đầu tư mở rộng bãi công-ten-nơ hậu phương tại phường Đông Hải, quận Hải An (giai đoạn 1). Hiện VINASHIP có tổng diện tích bãi chứa công-ten-nơ 15,5 nghìn m2; xe nâng hàng loại SMV 4531TB5 trị giá 400 nghìn USD, xe rơ-moóc góp phần tăng thêm năng lực làm hàng, thúc đẩy sản lượng dịch vụ hàng hoá tại khu vực hậu phương tốt hơn.

Với dịch vụ đa dạng  VINASHIP thị trường vận tải. Đây là cơ sở quan trọng giúp Công ty giành thắng lợi trong năm 2009./.

(Theo Anh Tú // Báo điện tử Hải Phòng)