Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Airbus giành được các cam kết trị giá 5,3 tỷ USD tại Dubai Air Show

Tại Triển lãm Hàng không Dubai năm 2009, Airbus đã công bố các cam kết đối với các dòng sản phẩm đa dạng của hãng gồm tổng cộng 33 chiếc máy bay, trị giá hơn 5,3 tỷ USD. Các cam kết này bao gồm các đơn đặt hàng cố định cho 15 chiếc máy bay trị giá hơn 3,6 tỷ USD, cộng với biên bản ghi nhớ (MoU) cho 18 chiếc máy bay trị giá khoảng 1,7 tỷ USD.

Những điểm nổi bật của triển lãm này gồm các đơn đặt hàng cho các sản phẩm mới nhất của Airbus gồm: hãng hàng không Air Austral mua 2 chiếc A380 trị giá 655 triệu USD, và hãng hàng không Ethiopian Airlines mua 12 chiếc A350-900 trị giá 2,9 tỷ USD. Ngoài ra, Comlux cũng đặt một hợp đồng mua 1 chiếc Airbus Corporate Jet (ACJ) trị giá 75 triệu USD.

Các cam kết Biên bản ghi nhớ gồm có: 10 chiếc A320 trị giá 770 triệu USD từ Yemenia Airlines; 4 chiếc A320 cộng với 2 chiếc A330-200 với tổng trị giá 670 triệu USD từ Senegal Airlines; và 1 chiếc máy bay A320 cộng thêm một chiếc A330-200 trị giá 258 triệu USD từ Nepal Airlines.

Bên cạnh đó, Airbus đã giới thiệu các thiết bị đầu cánh rộng hơn "Sharklet" mới, được thiết kế đặc biệt cho dòng máy bay A320 để giảm đốt nhiên liệu khoảng 3,5% và cải thiện cả hạng trọng tải và hiệu suất cất cánh. Air New Zealand là khách hàng khai trương Sharklets dành cho đội bay A320 tương lai của hãng.

John Leahy - COO của Airbus nhận xét: "Chúng tôi đã có một cuộc triển lãm hàng không tốt hơn nhiều so với dự kiến. Nhưng ngành công nghiệp của chúng tôi vẫn chưa thoát khỏi khó khăn. Sẽ có một mùa đông khó khăn phía trước mà chúng tôi phải đối mặt, nhưng với các thỏa thuận mà chúng tôi đạt được tại Dubai và sự quan tâm dành cho các sản phẩm của chúng tôi như đã thấy ở đây, mùa xuân sẽ không còn xa. "

Thành công của Airbus dựa trên thiết kế sáng tạo giúp hãng trở thành công ty cung cấp máy bay hiện đại nhất thế giới ở tất cả các hạng từ 100-525 ghế.

(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)

  • GM sẽ sớm trả nợ vay Chính phủ Mỹ
  • Công ty TNHH Nissan Việt Nam: Phân phối là chính, sản xuất là phụ
  • Evntelecom tham vọng “đại gia”
  • Gazprom, Eni và EDF ký thỏa thuận về đường ống South Stream
  • Hà Dũng: 'Tôi không thể mất 370 tỷ đồng'
  • ExxonMobil ký thỏa thuận khí hóa lỏng với Sinopec
  • GM Trung Quốc muốn xâm nhập thị trường Ấn Độ
  • Peugeot muốn trở thành cổ đông của Mitsubishi Motors
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
Thanh Dũng Furniture - Nội thất Thanh Dũng

  • Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
  • Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
  • Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
  • Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
  • Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
  • Quyết đoán nhưng không độc đoán
  • Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
  • Túi khôn của doanh nghiệp
  • Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
  • Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
  • Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao