CMA CGM, Maersk bắt đầu tuyến Bắc Á/Biển Đen
 |
CMA CGM và Maersk cho biết họ sẽ ra mắt một tuyến đồng khai thác giữa Bắc Á và Biển Đen vào ngày 20 tháng Năm.
CMA CGM cho biết tuyến "New Bosphorous Express" sẽ triển khai mười tàu container 6,500 TEU và mỗi hãng sẽ cung cấp năm tàu.
Vòng xoay cảng sẽ gồm Dalian, Tianjin, Busan, Shanghai, Ningbo, Taipei, Chiwan, Yantian, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Aqaba, Port Said, Damietta, Istanbul Evyap, Istanbul Ambarli, Constanza, Illichivsk, Odessa, Damietta, Port Said, Port Kelang, Tanjung Pelepas và Dalian.
“Sau những tháng khó khăn do suy thoái kinh tế tại các nước bên bờ Biển Đen, chúng tôi đã bắt đầu thấy được những dấu hiệu phục hồi trong dòng chảy giao thương đến và đi từ châu Á. CMA CGM hy vọng sát cánh cùng khách hàng trong khu vực và đảm bảo độ ổn định trong sức hàng. Sản phẩm mới sẽ củng cố bao phủ cảng của chúng tôi, đồng thời củng cố chất lượng và độ ổn định của toàn dịch vụ,” Christine Cabau, phó giám đốc cao cấp CMA CGM các tuyến châu Á/Địa Trung Hải, Biển Đỏ, Biển Đen và Adriatic.
Tàu đầu tiên triển khai trên tuyến mới sẽ là tàu CMA CGM Baudelaire rời Dalian ngày 20 tháng Năm.
(Theo Báo Việt Nam shippe // American Shipper)
[
Trở về]
- Doanh nghiệp taxi tính chuyện tăng giá
- Doanh nghiệp Trung Quốc tìm đối tác Việt Nam
- Lại đến Sony lao đao vì suy thoái kinh tế
- Hitachi lỗ kỷ lục trong lịch sử kinh tế Nhật Bản
- DHL tăng cường sức tải trên tuyến Singapore, Hong Kong
- Sắm xe hơi nhờ “nuôi gà lạnh”
- EU phát hiện Intel chống lại luật cạnh tranh
- Toyota thua lỗ lần đầu tiên trong lịch sử
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao