Hai hãng sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản "ồ ạt" cắt giảm nhân viên
Ngành công nghiệp ôtô Nhật Bản tiếp tục phải "chứng kiến" thêm 2.700 nhân viên mất việc làm khi hai hãng sản xuất ôtô lớn của quốc gia này là Isuzu Motors và Mazda Motor thông báo cắt giảm nhân viên nhằm đối phó với cuộc khủng hoảng tài chính hiện nay.
Phát ngôn viên của Isuzu -nhà sản xuất xe tải lớn thứ 2 Nhật Bản- cho biết, trong tình cảnh xấu như hiện nay, hãng không còn lựa chọn nào khác là phải sa thải 1.400 nhân công và cắt giảm 10% sản lượng xe trong nước so với mục tiêu đề ra trước đó.
Mazda -hãng sản xuất xe lớn thứ 5 Nhật Bản- cho biết sẽ cắt giảm 1.300 việc làm, đồng thời hạ mục tiêu sản lượng xe trong tài khóa 2008 xuống còn 1.048 triệu chiếc, thấp hơn 48.000 chiếc so với kế hoạch ban đầu.
Trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế tồi tệ và ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành công nghiệp ôtô Nhật Bản nói riêng và thế giới nói chung, các hãng sản xuất ôtô Nhật Bản đều đang phải đối mặt với những thách thức và khó khăn tương tự. Hãng sản xuất xe hơi hàng đầu nước này Toyota Motor Corp. cho biết sẽ tạm ngưng sản xuất tại 2 nhà máy ở Mỹ và Canađa trong 2 ngày 22 và 23/12 tới, còn Nissan Motor cũng thông báo cắt giảm 3.500 nhân viên trên toàn thế giới.
(Theo Vinanet)
[
Trở về]
- Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam kiến nghị xuất khẩu than qua con đường tiểu ngạch
- Vinafood 2 xuất khẩu 100.000 tấn gạo sang Ma-lai-xi-a
- Ấn Độ: Hãng giày dép Bata tiếp tục đạt tốc độ tăng trưởng ấn tượng
- Honda tăng sản lượng mô tô hai bánh tại Châu Phi gấp 10 lần trong năm 2009
- Honda tạm ngừng hoạt động của nhà máy tại Anh trong 2 tháng
- Samsung: giá DRAM giảm 30% năm 2009
- Kiểm tra sau thông quan, truy thu hơn 1tỉ đồng với Cty TNHH gốm sứ Việt
- Satra cần tập trung vào các nhiệm vụ chính
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao