Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng
Trang nhất | Chuyên trang | RSS| Thêm đối tác

Tập tin RSS

Indochina Airlines gần như sẽ bị “xoá sổ”

picture
Indochina Airlines là hãng hàng không tư nhân, được cấp phép thành lập vào ngày 30/5/2008.

Sau một thời gian dài không có khả năng hoạt động theo giấy phép kinh doanh, hãng hàng không Đông Dương (Indochina Airlines) đang phải đối mặt với khả năng bị khai tử.

Ông Lại Xuân Thanh, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết mới đây, Cục đã chính thức có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải rút giấy phép kinh doanh của hãng hàng không này.

Indochina Airlines là hãng hàng không tư nhân được cấp phép thành lập vào ngày 30/5/2008. Đến ngày 25/11/2008, hãng này đã thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên.

Khi được cấp thương quyền, Indochina Airlines đăng ký bay 8 chuyến mỗi ngày trên các đường bay Hà Nội - Tp.HCM và Tp.HCM - Đà Nẵng. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thế giới, lượng khách sụt giảm, Indochina Airlines đã phải cắt giảm một nửa số máy bay và tần suất bay cũng giảm xuống chỉ còn 2 chuyến/tuần. Đến giữa năm 2009, hãng chỉ còn khai thác đường bay duy nhất là Tp.HCM và Hà Nội với một chiếc máy bay.

Sau tròn một năm hoạt động, cuối tháng 11/2009, Indochina Airlines đã phải trả lại cho đối tác chiếc máy bay thuê cuối cùng.

Ông Võ Huy Cường, Trưởng ban Vận tải hàng không của Cục Hàng không Việt Nam thì cho hay, việc rút giấy phép hay không đối với Indochina Airlines chỉ là thủ tục cuối cùng, vì thương quyền vận chuyển, giấy phép bay của hãng đều đã bị rút. Từ ngày 31/10/2009, hãng cũng đã ngừng mọi hoạt động xúc tiến thương mại…, nên sự tồn tại của Indochina Airlines chỉ là trên danh nghĩa.

Cũng theo ông Cường, đến hết năm 2011, Việt Nam sẽ không cấp phép khai thác vận tải hàng không cho một đơn vị nào.

Liên quan đến khoản nợ của Indochina Airlines với các đối tác cung ứng xăng dầu, suất ăn, đại lý… ông Lại Xuân Thanh cho rằng, trong thẩm quyền của mình, Cục chỉ có thể gửi văn bản nhắc nhở đơn vị này thực hiện việc trả nợ. Tuy nhiên, khoảng vài tháng trở lại đây các văn bản này của Cục gửi đi đều bị trả lại do không có địa chỉ tiếp nhận.

(Theo Vneconomy)

Các tin mới hơn

Các tin tiếp theo

  • 'Gánh nợ' của Vinashin chiếm 3% tổng dư nợ các ngân hàng Việt Nam
  • Thưởng Tết 2011 sẽ thấp
  • Vinashin - Nhịp sống mới
  • Lãi suất tăng là nỗi bất an của doanh nghiệp
  • Doanh nghiệp gas chia rẽ vì chuyện giảm giá
  • Chủ nợ khước từ đề xuất hoãn nợ của Vinashin
  • Cảm nhận môi trường kinh doanh 2010: Mới “tạm được”
  • Số đơn đặt hàng máy bay của Airbus giảm mạnh
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
  Về đầu trang: về đầu trang - tinkinhte.com
Doanh nghiệp

Tinkinhte: Tin mới nhận

Thanh Dũng Furniture - Nội thất Thanh Dũng

Tên miền đẹp

Doanh nhân Việt

  • Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
  • Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
  • Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
  • Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
  • Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
  • Quyết đoán nhưng không độc đoán
  • Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
  • Túi khôn của doanh nghiệp
  • Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
  • Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
  • Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao