Nissan và mục tiêu 5,5% thị phần

Cuối tháng 6 vừa qua, nhà sản xuất ôtô Nhật Bản Nissan đã cùng với Công ty Ôtô Hòa Bình (VMC) thành lập liên doanh.

Sản phẩm đầu tiên của liên doanh này sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam vào năm 2010, đó là một mẫu xe gia đình đang gặt gái nhiều thành công tại các thị trường khác.

“Đây là mẫu xe có giá cả cạnh tranh, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường và mang đầy đủ các đặc trưng của Nissan toàn cầu”, ông Shinya Hannya, Phó chủ tịch Tập đoàn Nissan Motor nói. Ông cho biết mục tiêu của Nissan trong 3 năm tới là sẽ đạt được 5,5% thị phần tại thị trường ôtô Việt Nam.

5,5% thị phần trong vòng 3 năm tới, phải chăng là mục tiêu quá tầm với Nissan khi mà các tên tuổi lớn như Toyota, Honda, GM... đang nắm phần lớn thị phần?

Hiện tại, Nissan đang là nhà sản xuất ôtô lớn thứ 3 tại Nhật, còn nếu so sánh với các liên minh sản xuất trên thế giới thì liên minh Nissan/Renault đang đứng ở vị trí thứ 4, sau Toyota, GM và VolksWagen.

Doanh số bán hàng toàn cầu của Nissan trong năm 2008 đạt 3,4 triệu xe/190 quốc gia, với doanh thu ròng đạt 77,3 tỷ USD. Qua đó giúp Nissan chiếm 5,5% thị phần toàn cầu.

Đó là lý do và là cơ sở để chúng tôi tự tin mục tiêu đạt 5,5% thị phần tại Việt Nam trong vòng 3 năm tới sẽ trở thành hiện thực.

Các ông sẽ có chiến lược như thế nào để đạt được mục tiêu này?

Để chiếm lĩnh được 5,5% thị phần tại thị trường ôtô Việt Nam trong 3 năm tới, điều đầu tiên chúng tôi phải lấy được lòng tin của người tiêu dùng và cung cấp cho khách hàng những sản phẩm có chất lượng theo chất lượng của Nissan toàn cầu.

Bên cạnh đó, các dịch vụ cung cấp cho khách hàng cũng sẽ được Nissan áp dụng theo tiêu chuẩn toàn cầu.

Những mẫu xe mới sẽ được sản xuất lắp ráp tại Việt Nam và nhập khẩu sẽ là những yếu tố rất quan trọng với Nissan để hướng tới mục tiêu này. Trong vòng 5 năm tới, chúng tôi sẽ thiết kế 8 hoặc nhiều hơn các mẫu xe khác nhau cho thị trường Việt Nam, trong đó sẽ có 3 mẫu hoặc nhiều hơn các mẫu xe được sản xuất tại Việt Nam.

Trong chiến lược của Nissan, các mẫu xe được sản xuất tại Việt Nam rất quan trọng, nhưng để tạo nên sự khác biệt của Nissan so với các đối thủ cùng phân khúc tại thị trường Việt Nam sẽ là các mẫu xe nhập khẩu.

Hiện tại, các mẫu xe như: X-Trail, Teana, Murano, đặc biệt là mẫu xe 370z, đang thành công tại thị trường khác sẽ là những mẫu xe được Nissan tập trung giới thiệu tại Việt Nam trong thời gian tới.

Ông nhận định như thế nào về mức tăng trưởng của thị trường ôtô Việt Nam trong những năm qua?

Tôi nhận thấy thị trường ôtô Việt Nam đang có bước tăng trưởng mạnh trong những năm gần đây, đặc biệt trong phân khúc xe du lịch.

Năm 2005, tổng doanh số của các dòng xe du lịch mới chỉ đạt gần 30.000 xe nhưng đến năm 2008 con số này đã đạt khoảng 55.000 xe. Dự kiến năm 2009, doanh số các dòng xe du lịch toàn thị trường sẽ đạt gần 70.000 xe và đến năm 2015 con số này sẽ đạt gần 110.000 xe.

Đây là con số khá ấn tượng, cho thấy thị trường ôtô Việt Nam còn rất nhiều rất tiềm năng phát triển. Hiện tại, Việt Nam có hơn 80 triệu dân, nếu so sánh với số lượng ôtô hiện có trên thị trường thì còn rất nhiều khoảng trống để các nhà sản xuất thành công tại đây. Đó chính là một trong những lý do khiến Nissan quyết định tăng cường sự hiện diện của mình tại Việt Nam.