Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng
Trang nhất | Chuyên trang | RSS| Thêm đối tác

Tập tin RSS

Xây dựng bến xe An Sương thành bến xe đa chức năng

Các bến xe tại TPHCM hiện nay đang trong tình trạng xuống cấp và quá tải. Ảnh: Anh Quân.

Ngày 29-3, ông Phạm Quốc Tài, Phó tổng giám đốc Tổng công ty cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) cho biết, UBND TPHCM vừa giao cho Samco thiết kế xây dựng cải tạo lại bến xe An Sương thành bến xe hoạt động đa chức năng phù hợp với các loại hình vận tải như xe buýt, metro và xe khách.

Theo quy hoạch phát triển giao thông của TPHCM đến năm 2020, các bến xe nằm trong khu vực nội thành hiện nay sẽ được di dời ra ngoại thành để tránh tình trạng kẹt xe. Còn những bến xe ở ngoại thành sẽ được xây dựng và cải tạo lại để phù hợp với phương thức vận chuyển hành khách công cộng với khối lượng lớn khi các tuyến metro được hoàn thành.

Do đó, bến xe An Sương có diện tích 16.000 mét vuông nằm trên quốc lộ 22 thuộc địa bàn huyện Hóc Môn sẽ được xây dựng cải tạo lại thành một bến xe đa chức năng.

Ông Tài nói với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online rằng đây là điểm trung chuyển của rất nhiều loại hình giao thông, trong đó có tuyến Metro số 2 Bến Thành -Tham Lương. Do đó, việc xây dựng hệ thống nhà chờ và các loại hình dịch vụ phải phù hợp với tất cả các loại hình giao thông nói trên.

Ngoài việc xây dựng cải tạo lại bến xe An Sương, Tổng Công ty Samco cũng được UBND thành phố giao cho xây dựng bến xe xuyên Á đặt tại xã Tân Thới Nhì, huyện Hóc Môn (đây là bến xe quốc tế chuyên chở khách đi Campuchia, Lào, Thái Lan) và bến xe miền Tây mới.

Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải của TPHCM đến năm 2020, thành phố sẽ có 7 bến xe bao gồm cả các bến xe được cải tạo lại và xây mới hoàn toàn.

(Theo Anh Quân // Thời báo kinh tế Sài Gòn)

Các tin mới hơn

Các tin tiếp theo

  • Gọi nội mạng Viettel ở Hà Nội chỉ 200đ/phút
  • Cuộc chơi quá sức
  • Ký hợp đồng cung cấp điện nước cho khu đô thị Splendora
  • Viettel: Hơn 50% lãnh đạo là thế hệ trẻ
  • Samsung gia nhập thị trường máy tính xách tay trong nước
  • Beiersdorf nghiên cứu mở rộng thị trường Việt Nam
  • Cổ phần hóa doanh nghiệp viễn thông: “Dài cổ” ngóng đợi
  • Dự án điện chậm tiến độ: Quy trách nhiệm cho ai?
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
  Về đầu trang: về đầu trang - tinkinhte.com
Doanh nghiệp

Tinkinhte: Tin mới nhận

Thanh Dũng Furniture - Nội thất Thanh Dũng

Tên miền đẹp

Doanh nhân Việt

  • Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
  • Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
  • Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
  • Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
  • Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
  • Quyết đoán nhưng không độc đoán
  • Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
  • Túi khôn của doanh nghiệp
  • Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
  • Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
  • Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao