Nhật bản sắp thử nghiệm hỗn hợp nhiên liệu sinh học từ hoa và tảo
 |
| Chiếc Boeing 747-300 nạp nhiên liệu sinh học của hãng Japan Airlines tại sân bay quốc tế Tokyo |
Japan Airlines sẽ là hãng hàng không thứ tư cam kết sử dụng nhiên liệu sinh học một năm sau khi thử nghiệm bay thành công.
Chuyến báy kéo dài một tiếng đồng hồ của chiếc Boeing 747-300 sẽ tiêu hao 50% nhiên liệu phản lực truyền thống trong khi một nửa lượng nhiên liệu còn lại là hỗn hợp nhiên liệu sinh học.
Thử nghiệm này theo sau một thử nghiệm động cơ mặt đất thành công hiện nay.
Ngành công nghệp hàng không đang phát triển sang thế hệ nhiên liệu thứ 2 từ các sản phẩm không ăn được sau các lọai nhiên liệu từ thực vật có thể ăn được đã bị chỉ trích mạnh mẽ.
Nhiên lệu sinh học sử dụng trong chuyến bay gần nhất tai sân bay Tokyo là hỗn hợp của hoa trà (một loại cây sợi lanh), hoa Jatropha và tảo.
Tảo được xem là nguồn vật liệu đặc biệt hứa hẹn vì các ao hồ với tổng diện tích kết hợp với tảo tương đương với diện tích nước Bỉ, có thể đáp ứng tất cả các chuyến bay thương mại toàn cầu.
Thử nghiệm tương lai có thể đi theo các chuyến bay tương tự của các hãng như Continental Airlines và Air New Zealand. Chuyến bay thử nghiệm nhiên liệu sinh học đầu tiên trên thế giới do hãng hàng không Virgin Atlantic Airways của Anh Quốc thực hiện vào tháng hai năm ngoái.
 |
Hãng hàng không Japan Airlines sẽ tiến hành chuyến bay trình diễn kéo dài 1 giờ. |
Các phi công cho biết rằng bước tiến trong sử dụng nhiên liệu chứng tỏ rằng nhiên liệu sinh học hiệu quả hơn.
Các chuyến bay thử nghiệm sẽ được hãng Boeing hỗ trợ kinh phí và 4 hãng hàng không đã kết hợp với các nhà sản xuất động cơ máy bay để so sánh dữ liệu vể nhiên liệu sinh học của các loại vật liệu khác nhau và các hỗn hợp nhiên liệu sinh học với nhiên liệu thông thường.
Yasunori Abe, 52 tuổi, chỉ huy trưởng cơ quan môi trường toàn cầu của Japan Airlines cho biết: “Từ một triển vọng lâu dài, chúng ta cần tìm kiếm một loại nhiên liệu có khả năng thay hoàn toàn thế xăng dầu. Nhiên liệu sinh học là đặc biệt hấp dẫn vì mức độ thải khí CO2 từ nó có thể thấy là bằng không.”
(Theo DailyMail - Theo Sở KHCN Đồng Nai )
[
Trở về]
- Năng lượng gió ngoài khơi Việt Nam
- 10 phát kiến vì môi trường
- Pho mát nói cho chúng ta biết điều gì về năng lượng đen?
- "Lá cây nhân tạo"- nhiên liệu sạch của tương lai
- Năm 2013, Hàn Quốc sẽ có robot khai thác than đá
- “Rừng nhân tạo” hấp thu khí CO2
- “Cây nhân tạo” hút CO2 trong không khí
- Năng lượng gió chưa hẳn thân thiện môi trường?
 |
 |
 |
 |
- Công nghệ thông tin: Để thoát khỏi bóng của người khổng lồ?
- Lò đốt rác phát điện của Nông dân Việt Nam: Thái Bình chê - Người Nhật thấy "ngọc"
- Thảm cảnh lò đốt rác phát điện: Sở Thái Bình chủ quan
- Lò đố rác: Nông dân làm "nhà máy điện", Sở Thái Bình cấm cho... an toàn
- Lò đốt rác: Làm "nhà máy điện", cạnh tranh EVN
- Máy tính cá nhân bị “thất sủng”
- Thị trường ứng dụng di động Việt, bắt đầu một cuộc đua?
- Khi công nghệ tiến sâu vào địa hạt thời trang
- “Bộ không can thiệp nhà mạng tăng giá cước 3G”
- Qua bộ gen, xác định nguy cơ bị hen khi trưởng thành
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Lật lại hồ sơ tên miền của 8 website nổi tiếng
- 10 năm tụt hậu và giấc mơ công nghệ cao
- Chính sách hỗ trợ đầu tư R&D của Hàn Quốc
- Khác biệt giữa Obama và Romney về Chính sách KH&CN
- Sự khác biệt giữa quỹ khoa học quốc gia Mỹ và Việt Nam
- Bí quyết: Mười nguyên tắc vàng cần áp dụng khi xảy ra động đất
- Giải mã hiện tượng người bỗng dưng... bốc cháy
- Luật sư Ý bị bác yêu cầu đòi 5,2 triệu Euro từ Vietnam Airlines
- GPMB tại đường Lạch Tray, Hải Phòng: 5 năm vẫn ngổn ngang
- Chúa là không cần thiết cho cuộc đại thiết kế vũ trụ?
- Vì sao nhà phát minh không thể trở thành tỉ phú?
- Giải Nobel và những con số thú vị