Cảng biển Hiệp Phước TPHCM: Hối hả cho ngày khánh thành

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Đến sáng 18-9, Cảng Container trung tâm Sài Gòn (SPCT) - một trong những cảng biển lớn nhất trong cụm cảng biển Hiệp Phước của TPHCM, đang khẩn trương hoàn thành những hạng mục xây lắp cuối cùng để chuẩn bị cho ngày khánh thành, dự kiến vào đầu tháng 10-2009. 

Lắp hệ thống cần cẩu hiện đại 

Ở cầu cảng, sáng 18-9, một chiếc tàu 26.000 tấn chở 3 chiếc cẩu bờ đang chờ để được đưa vào lắp ráp trong cảng. Phía trên, 2 cẩu bờ khác đã lắp đặt xong và đang thử tải. Đây là những chiếc cẩu bờ hiện đại, có thể nâng được tới 65 tấn và tầm với tới 14 hàng container. Phía sâu trong bờ, 4 cần cẩu bánh hơi có tầm cao tới 6 container cũng đã được lắp đặt xong. Theo kế hoạch, tuần sau SPCT sẽ nhập về 9 cần cẩu hơi nữa. 

Đại diện SPCT cho biết: 500m cầu cảng của SPCT có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải 4.500-5.000 TEU đã xây xong. Một bãi container rộng 20 ha cũng gần hoàn thành.

Hệ thống cần cẩu thế hệ mới tại cảng SPCT. Ảnh: CAO THĂNG

Theo ông Nguyễn Xuân Hán, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Khu công nghiệp Hiệp Phước - chủ đầu tư Khu công nghiệp Hiệp Phước, nơi có cụm cảng biển Hiệp Phước tọa lạc, cùng với SPCT cảng Sài Gòn - Hiệp Phước đang được xây dựng; cảng hàng rời và khu dịch vụ logestic phục vụ cho hệ thống cảng biển ở đây cũng đang chuyển động.

Ông Nguyễn Xuân Hán cho biết, hệ thống cảng biển ở Hiệp Phước sẽ là hệ thống cảng biển hiện đại nhất TPHCM và khu vực. Các cảng biển ở đây như SPCT sẽ xây dựng hệ thống bốc xếp hoàn toàn tự động. Khách hàng đến nhận hàng chỉ cần đăng ký với cảng và cảng sẽ đưa hàng ra trả cho khách. Khách hàng sẽ không tốn phí “tìm” container và thuê bốc xếp ra như nhiều cảng biển đang hoạt động hiện nay. 

Khu đô thị cảng biển của tương lai 

Mạng lưới giao thông đường bộ kết nối với khu cảng biển Hiệp Phước cũng đang có những chuyển động tích cực. Đường Nguyễn Văn Tạo, trục đường duy nhất hiện nay nối Khu công nghiệp Hiệp Phước với tuyến giao thông Bắc-Nam đang được trải đá dăm. UBND TPHCM đã quyết liệt yêu cầu huyện Nhà Bè phải sửa chữa xong tuyến đường này trong tháng 10-2009.

Riêng trục đường mới dài 2,2km nối từ cầu Bà Chiêm đến Khu công nghiệp Hiệp Phước - trục đường dự kiến sẽ thay thế nhiệm vụ của đường Nguyễn Văn Tạo trong tương lai, đã xây gần xong hạng mục cầu Đông Điền. UBND TPHCM cũng đã trực tiếp làm chủ đầu tư dự án này thay cho chủ đầu tư cũ là Công ty cổ phần Phát triển công nghiệp Tân Thuận (IPC) để đẩy nhanh tiến độ thi công. Dự kiến con đường mới dài 2,2km này sẽ hoàn thành trong quý 1-2010. 

Luồng tàu biển Soài Rạp, phục vụ cho việc phát triển cảng biển ở Hiệp Phước vừa được nạo vét đến độ sâu khoảng 8,5m. Hiện nay, lợi dụng thủy triều (cao khoảng 3m), những tàu trên 30.000 tấn đã có thể ra vào. 

TPHCM đã có ý tưởng phát triển cảng biển ở Hiệp Phước cách nay gần 10 năm. Không chỉ có cảng biển, TPHCM còn dự kiến phát triển cả một khu đô thị cảng biển với khu đô thị, khu công nghiệp và cảng biển rộng gần 4.000 ha. Đô thị cảng Hiệp Phước trong tương lai sẽ là một khu kinh tế biển năng động nhất TPHCM và sẽ có một vị trí rất quan trọng trong toàn bộ quá trình phát triển của thành phố 

(Theo NGUYỄN KHOA // SGGP online)