Cảng Hải Phòng quá tải container đông lạnh

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Kiểm tra tình hình tại cảng Chùa Vẽ. (Ảnh: Vũ Văn Đức/Vietnam+)

Mặc dù quý I/2009, sản lượng hàng thông qua khu vực cảng biển Hải Phòng giảm 9%, nhưng các cảng biển của Hải Phòng lại trong tình trạng quá tải về lượng container đông lạnh, chủ yếu là hàng tạm nhập tái xuất đi Trung Quốc, khiến khả năng cung ứng điện năng để bảo quản hàng hóa gặp nhiều khó khăn.
 
Hơn nữa nguy cơ gây ô nhiễm môi trường khu vực các cảng biển khá lớn, do chất lượng hàng hóa trong các container đông lạnh lưu bãi lâu ngày bị suy giảm, hư hỏng, nhất là mặt hàng thực phẩm tươi sống.
 
Ước tính, có khoảng 1.500 container lạnh đang tồn đọng ở các cảng trên địa bàn Hải Phòng, nhiều nhất ở Cảng Hải Phòng với khoảng 1.100 container. Cảng cổ phần Đình Vũ chỉ có khả năng đáp ứng khoảng 100 container lạnh, nhưng nay có tới 450 container đang tồn đọng, có thời điểm container lạnh tồn lên tới 500.
 
Điện năng của Cảng Hải Phòng chỉ đáp ứng khoảng 400 container đông lạnh, song hiện cảng phải đấu thêm 1.000 ổ cắm điện cho container đông lạnh. Điều đáng nói là có tới 90% số container đông lạnh đang tồn đọng ở các cảng là hàng tạm nhập tái xuất đi Trung Quốc. Có nhiều công lạnh lưu kho bãi tới 15 - 20 ngày. Hãng tàu MAERSK Việt Nam có tới 400 container lạnh đang lưu đọng lâu ngày tại cảng biển Hải Phòng.
 
Kho bãi chứa container lạnh khó sắp xếp hơn loại thông thường, bởi nó đòi hỏi phải có nguồn điện cho máy lạnh gắn kèm hoạt động để bảo đảm chất lượng hàng hoá bên trong. Trong khi đó, công suất các trạm điện ở các cảng có giới hạn, không thể đủ năng lực cung ứng điện năng cho lượng hàng đông lạnh lớn như trên nên ở các cảng liên tục xuất hiện tình trạng sụt giảm và sự cố điện áp, làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh chung của các cảng. Thậm chí, Xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ không chỉ phải mua thêm máy phát điện, mà còn chạy cả máy cẩu để phát điện phục vụ việc bảo quản hàng hóa cho container đông lạnh. Chính vì vậy, mặc dù phí lưu bãi đối với container đông lạnh lên tới 48 USD/ngày, song các cảng không vui khi lượng hàng tăng cao đột biến.
 
Để khắc phục sự cố này, các cảng biển ở Hải Phòng đã tổ chức họp với chủ tàu, chủ hàng và các đại lý về hàng container tồn đọng đồng thời đề xuất: Nếu không xuất được hàng đông lạnh trong container thì phải tạm dừng nhập hàng quá cảnh về cảng, khi nào thông quan tiếp tục cho nhập trở lại; Các chủ hàng trong nước có công lạnh nhập về phải thông quan ngay sau khi đưa hàng lên bờ. Ngoài ra, để bảo quản chất lượng hàng hóa bên trong các container đông lạnh này, Cảng Hải Phòng, Cảng Đình Vũ phải dùng giải pháp tình thế là... chạy thêm máy phát điện động lực và duy trì các cẩu gắn máy phát điện để bổ sung điện năng.
 
Hải Phòng đang hướng tới mục tiêu đón khoảng 32 triệu tấn hàng thông qua các cảng biển, song sự cố trên đòi hỏi các cảng biển của thành phố phải có sự chuẩn bị tốt hơn nữa cả về kho bãi, điện năng và các phương án dự phòng để đối phó với những tình huống quá tải của bất cứ mặt hàng nào./.

(Theo Vietnam+)