Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Hà Tĩnh khánh thành Tổng kho xăng dầu Vũng Áng

Công nhân làm việc tại kho xăng dầu Vũng Áng. (Ảnh: Internet)
Ngày 13/2, tại Kho xăng dầu Vũng Áng ở xã Kỳ Lợi, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam, Tổng công ty Dầu Việt Nam tổ chức lễ khánh thành Tổng kho xăng dầu Vũng Áng.

Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Nguyễn Sinh Hùng đến dự và cắt băng khánh thành.

Tổng kho xăng dầu Vũng Áng được khởi công xây dựng vào tháng 10/2007, trên tổng diện tích 8ha, giai đoạn một gồm các hạng mục cầu cảng bến cứng trọng tải 15.000 DWT, kho xăng dầu 60.000m3, các hạng mục phụ trợ như công nghệ, đường ống, vốn đầu tư xây dựng giai đoạn 1 hơn 257 tỷ đồng.

Tổng kho xăng dầu Vũng Áng được đầu tư bởi Công ty cổ phần xăng dầu Dầu khí Vũng Áng (PV Oil Vũng Áng). Tổng kho được xây dựng tại bờ biển phía bắc cảng Vũng Áng với quy mô đến năm 2015 là kho lớn nhất Bắc Trung Bộ.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Xuân Sơn, Tổng giám đốc, Tổng công ty Dầu Việt Nam cho biết Tổng kho xăng dầu Vũng Áng đưa vào hoạt động là đầu mối cung cấp xăng dầu cho các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình và các tỉnh phía Bắc, các khu kinh tế Vũng Áng, các cửa khẩu Cầu Treo, Cha Lo, đóng góp tích cực vào việc bình ổn giá xăng dầu trong khu vực và trong nước.

Ông Võ Kim Cự, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh cảm ơn Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam, Tổng công ty Dầu Việt Nam đã xây dựng Tổng kho xăng dầu Vũng Áng vừa góp phần thu ngân sách của địa phương, giải quyết việc làm cho con em trong tỉnh, vừa đảm bảo an ninh năng lượng trong khu vực.

Trong kế hoạch năm 2011, PV Oil Vũng Áng sẽ cung cấp khoảng gần 300.000m3 xăng dầu các loại cho thị trường, nộp ngân sách trên 100 tỷ đồng./.
 
Công Tường (TTXVN/Vietnam+)

  • Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
  • Các đội tàu biển Việt Nam đang...chìm
  • Logistics nội: 'Bán thân' cho nước ngoài?
  • Cảng biển Việt Nam: Nơi quá tải, chỗ thiếu công suất
  • 5 doanh nghiệp Pháp sẽ đến Việt Nam tìm hiểu ngành cảng biển
  • Kiên Giang phê duyệt dự án cảng Hòn Chông
  • Hàng không Việt Nam tăng trưởng thứ 3 thế giới
  • Thêm 4 cửa khẩu thông thương Việt Nam - Campuchia
  • Thượng Hải là cảng biển tấp nập nhất thế giới
  • Khánh thành Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ
  • DN vận tải than khó
  • Cước vận tải biển nội địa tăng mạnh
  • Vận tải hàng không là phương tiện an toàn nhất
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container