Air China đột kích Cathay Pacific
 |
Các thị trường hàng không châu Á đã sửng sốt khi Air China đột kích vào cổ phần của Cathay Pacific, nâng số cổ phần của hãng hàng không Trung Quốc trong Cathay Pacific lên 29.99%.
Air China đã trả cho Citic Pacific US$812 triệu để mua 12.5% cổ phần của Cathay, thêm vào 17.5% cổ phần họ đã mua trong một thỏa thuận phức tạp vào năm 2006 với giá 1.5 tỷ USD.
Swire cũng đồng ý mua 2% cổ phần của Cathay với giá 130 triệu USD, tăng số phần trăm cổ phần của họ lên 41.97%.
Christopher Pratt, chủ tịch của Swire và Cathay nói với các phóng viên trong một cuộc họp báo rằng việc này đã được dự kiến trước.
Ông nói việc Air China tăng thêm số cổ phần là sự phát triển tự nhiên của thỏa thuận 2006.
Air China hiện sẽ có thể tiếp cận nhiều hơn với thị trường hàng không trong nỗ lực phát triển mạnh lưới quốc tế của mình.
Cổ phần bổ sung trong Cathay của hãng là một bước tiến nữa trong tham vọng toàn cầu của Air China, với vị trí thống trị của Cathay tại hàng không, một trong những trung tâm vận tải quốc tế đông đúc nhất thế giới.
Trong thỏa thuận năm 2009, Cathay nhận toàn quyền kiểm soát Dragonair, do công ty mẹ của Air China kiểm soát. Dragonair có một mạng lưới tuyến mạnh ở Trung Hoa lục địa, một thị trường phát triển chính cho Cathay.
(Theo Cargonews Asia // Vietnamshipper)
[
Trở về]
- Chuyển nhượng Cảng Nghi Sơn cho Petrovietnam
- Chống suy giảm kinh tế: DN chủ động vượt khó
- DN băn khoăn cơ chế phản hồi thông tin
- Facebook muốn "chiến đấu" với Google?
- Khai trương dịch vụ vận chuyển hàng lẻ trực tiếp từ Việt Nam đi Đức, Ý và Hoa Kỳ
- Microsoft xin lỗi vì đăng ảnh phân biệt chủng tộc
- Chính phủ cho phép thành lập Công ty cổ phần Việt - Lào để khai thác Cảng Vũng Áng.
- RIM - Hãng công nghệ phát triển nhanh nhất toàn cầu
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao